近日無人值守裝車系統(tǒng)在永煤集團(tuán)新橋煤礦再次安裝調(diào)試成功,使用無人值守裝車系統(tǒng)將大幅改善廠區(qū)現(xiàn)存生產(chǎn)狀況、大幅提升煤礦裝車的自動化水平。此項目的開展得到業(yè)主的一致肯定！

無人值守系統(tǒng)安裝使用場景

傳統(tǒng)的人工裝車通常采用按鈕控制放煤，觀察地磅判斷載重并指揮司機挪車，嚴(yán)重依賴于人工操作；造成裝車精度不高，容易欠載或者超載；地方工作人員與外地司機因語言溝通不暢從而造成企業(yè)增加溝通時間成本；且用人成本高、裝車效率低、存在作弊行為等諸多問題。

智能無人裝車相比傳統(tǒng)裝車在精度和速度上有質(zhì)的提升，不僅減少了煤礦的用人成本，且達(dá)到監(jiān)、管、控一體化管理。具備車輛位置、車廂內(nèi)物料高度等信息的自動感知與建模功能，實時計算車輛邊緣位置與煤炭裝載狀態(tài)，通過語音與視頻自動提示司機配合完成裝運任務(wù)。真正實現(xiàn)“值守?zé)o人化、車輛指揮無人化、裝車操作無人化”的高質(zhì)量裝車。

隨著科技的不斷進(jìn)步，無人值守裝車技術(shù)也越發(fā)成熟、完善。無人值守智能裝車系統(tǒng)越來越多的業(yè)主點贊

無人值守智能裝車系統(tǒng)可實現(xiàn)定量配煤與無人裝車兩個功能，也可根據(jù)業(yè)主需求定制開發(fā)。其核心是通過用特殊的激光雷達(dá)和脈沖雷達(dá)技術(shù)采集料倉、配煤、汽車車廂及火車車廂等全部數(shù)據(jù)，通過工控機的深度學(xué)習(xí)計算法，給出合適的配倉方案、配煤方案，控制火車及裝車系統(tǒng)動作，從而實現(xiàn)定量配煤與無人裝車。該系統(tǒng)使用范圍廣泛：在裝車量比較大的廠礦企業(yè)，裝車操作員工勞動強度大，容易疲勞造成失誤及效率低下，采用智能裝車系統(tǒng)可替代人工執(zhí)行重復(fù)枯燥的裝車動作，實現(xiàn)無人裝車。也可提高裝車速度，確保出場車輛不超載、不偏載，現(xiàn)場不用倒車不用平車，大幅度提高一次性裝車合格率。該系統(tǒng)可采用一卡通，從空車進(jìn)場到結(jié)算出場，將班組管理、資源管理、數(shù)據(jù)管理有效整合，提高企業(yè)管理水平。