如今找車位成了不少人出行頭疼的事，如今在路上的車輛越來越多了，傳統的停車場已經無法滿足人們日益增長的停車需要，而且越往后這種情況將越嚴重，所以立體停車場便開始流行風靡了。立體停車場占地少、容量大，能充分利用城市空間。立體停車場的潛力巨大，立體車庫是未來車庫的發展趨勢。 那么立體停車場造價多少?

立體停車場是怎么停車的

立體停車是指利用百空間資源，把車輛進行立體停放，節約土地并最大化利用的新型停車。立體停車場度最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。其原理是多層升降橫移式立抄體車庫的工作原理：設備為多層多列布置，每層設一空位，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當某一車位需存襲取車輛時，該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時該車位下方形成一升降通道，此時，該車位便可自由升降，當車位降至地面時，車輛便可開進或開出。

立體停車場造價多少錢

立體車庫的報價涉及的因素包括立體車庫的庫型，立體車庫的規模，立體車庫實際場地等好幾個方面的影響，立體車庫價格也有很多不同。據估算，升降橫移立體停車設備平均一個車位在一萬8左右。經營立體停車場,不算場地,約投資300萬可抄建100個車位的停車庫。

地面停車場的平均造價為2.5萬元/車位，其中市區公共車庫百為5~7萬元/車位，多層機械立體停度車庫6~12萬元/車位，地下車庫高達20萬元/車位。

立體停車是指利用空間資源，把車輛進行立體停放，節約土地并最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。

立體停車場的出現與汽車的三次工業革命息息相關，最早的立體停車場出現在歐洲第二次汽車工業革命時期。

據中研普華研究報告《2020-2025年中國立體停車庫行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》分析顯示

國內立體停車場發展現狀及前景分析

目前我國傳統停車場建設仍然占據主導地位，但是未來隨著我國城市化率的提高，對城市空間利用率要求將會越來越高，傳統停車場建設因為占地空間大，投入成本高等特點而將逐漸被取代。相比而言，傳統停車場已經不占優勢，傳統停車場在未來將失去市場前景以及經濟前景。

立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。根據資料統計，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。專家表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。

立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，最高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設備上按車的卡位，再按啟動。車就自動降到地面。

另外，該設備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發出蜂鳴的警告聲，設備也會自動停止操作。該了解，這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的，因此防盜性很強。而且在立體停車場，存車也可以實現用羊城通刷卡交費。

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