近日，國內(nèi)首個(gè)公交立體停車樓項(xiàng)目——二通廠公交立體停車樓機(jī)械車庫，整體建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，正式進(jìn)入帶車聯(lián)動試運(yùn)行階段。

二通廠公交立體停車樓項(xiàng)目是首鋼城運(yùn)公司自主研發(fā)、擁有28項(xiàng)國家專利的全國首個(gè)公交立體停車樓機(jī)械車庫，是北京市重點(diǎn)工程。按照整體規(guī)劃，停車樓高峰期運(yùn)營將實(shí)現(xiàn)169輛公交車的停放，并擬規(guī)劃8條公交線路，有效改善場站及周邊交通環(huán)境。

目前，二通廠公交立體停車樓設(shè)備安裝、調(diào)試等建設(shè)工作已基本完成。為切實(shí)達(dá)到規(guī)劃設(shè)計(jì)的高要求，首鋼城運(yùn)公司正在進(jìn)行停車樓的“帶公交車負(fù)荷聯(lián)動試車”，真正舉起大公交。試車階段以安全為首要條件，以低速試車為主，通過從單體到聯(lián)動測試，對運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)試，試車也將逐步提速，并進(jìn)行多條線路同時(shí)測試，直至達(dá)到設(shè)計(jì)條件，確保二通廠公交立體車庫停車樓機(jī)械車庫質(zhì)量一流、技術(shù)一流，為緩解城市公交系統(tǒng)停車空間不足狀況作出新的更大貢獻(xiàn)。

同時(shí)，在車庫強(qiáng)大運(yùn)營能力基礎(chǔ)上，首鋼自主研發(fā)的車庫管控系統(tǒng)將與北京公交調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行整合對接，最大程度滿足北京市綠色公共出行的需求，成為一座智能化、高效化、模塊化的現(xiàn)代城市公交場站。

作為全國首個(gè)公交立體停車樓機(jī)械車庫，此項(xiàng)目對緩解場站土地資源緊張、整合公交資源、提高運(yùn)營效率、解決我國日益增長的出行需求具有里程碑意義，成為北京乃至全國公交立體停車樓的標(biāo)桿工程。

據(jù)悉，首鋼城運(yùn)公司憑借完備的靜態(tài)交通研發(fā)體系加強(qiáng)市場推廣，已經(jīng)與深圳、廣州、上海、西安等地區(qū)公交系統(tǒng)建立聯(lián)系，積極為全國城市公共出行提供靜態(tài)交通服務(wù)，為百姓生活帶來更多便利。