兵馬未動、糧草先行。縱觀古今中外的戰事，一方若欲取勝，充足的后續保障必不可少。新能源汽車市場火爆以來，諸車企因電池供應跟不上而頻丟大單的事情時有發生，可以說，誰掌握了配套供應鏈條，誰就在你死我活的較量中擁有了致勝法寶。

       作為一家以電池起家的新能源車企，比亞迪深諳此道。2018年6月27日，比亞迪在青海西寧建設的動力電池工廠一期工程正式下線。據悉，該電池廠總投資超過250億元人民幣，規劃產能24GWH。 

       該廠建成后，不僅對中國新能源車的發展產生重大意義，也被看作是推動全球向電動出行轉變的關鍵和核心的舉措。

       激光君：比亞迪青海動力電池工廠集智能化、信息化、集成化于一體，光看畫面都可以腦補它的酷炫程度了~^^

        激光君：你知道嗎？比亞迪青海動力電池工廠有14條動力電池自動化產線來自華工激光……

       圖中的小哥哥，就是首批到達青海客戶交付現場的激光君們。隨著深圳新能源事業部的成立，華工激光“走出去”完善新能源領域的布局，進一步助推新能源汽車領域關鍵技術突破，開拓更加多元化的業務模式，為客戶提供更先進、完善的產品及服務。華工激光目前已研發出一整套新能源領域的激光加工解決方案及相關配套設施，并且在國內外多家知名車企得到成功應用。

       一個是熱門技術，一個是熱門行業，激光與新能源汽車的邂逅并不是偶然。華工激光以敏銳的市場洞察力搶占先機，開始了“激光 新能源”的布局。華工激光與比亞迪達成合作協議，為其量身打造了方形鋁殼電池-電芯自動生產線、方形鋁殼電池-模組生產線，應用于比亞迪青海的動力電池工廠，先進的技術與優質的服務，受到客戶大力好評。

        激光君：華工激光應用于比亞迪工廠的自動化產線為何能獲得客戶的青睞呢？

       1.方形鋁殼電池-電芯自動生產線

       該生產線包括自動裝夾、入殼、預焊工位、封口工位，在線檢測追溯系統，可以配備不同型號激光器，最高效率可達20PPM。預焊可以選擇YAG300W激光器；封口可選擇1000W~4000W激光器，或可選擇復合焊接系統。

       2.方形鋁殼電池-模組生產線

       該生產線包含電芯上料、涂膠、匯流排焊接、防護罩焊接等工位，其中匯流排可以選用振鏡焊接系統，自動定位完成焊接，生產效率高。匯流排一般選擇3000W或4000W光纖激光器，防護罩選擇4000W或6000W光纖激光器。
       動力電池全產業鏈初具雛形  

       近年來，隨著新能源車的普及，再加上各國禁售燃油車時間表的陸續發布，全球交通電動化已成定局。

       在此形勢下，我國新能源車也獲得高速發展，銷量占比由2011年的0.03%升至2017年的2.69%。

       但對于新能源汽車來說，要想獲得規模化發展，其駕駛性能則顯得尤為關鍵，例如行駛里程、充電時間、行駛穩定性等。 

       而決定這一切的就是動力電池。動力電池除了被稱作是電動車的“心臟”，也一直被認為是影響電動車大規模普及的關鍵。 

       華工激光，將掀起新能源車動力革命

       在動力電池制造領域，華工激光將激光焊接技術與自動化、智能系統結合起來，打破過去日韓在動力電池的技術壟斷局面，打造了一整套激光加工解決方案及相關配套設施，其中，汽車動力電池全自動封口線，通過讀條碼識別產品種類，依次完成自動抽取真空、激光清洗焊接區域、自動上封并點焊和連續焊接及焊后檢測，以自動化產線助力電動汽車邁向智能制造。

    ▲汽車動力電池全自動封口線
       除電芯蓋板自動封口線、注液口自動封口線以外，華工激光還能為客戶提供極柱軟連接自動焊接系統、防爆閥焊接系統及電池組自動焊接系統等全行業系統解決方案。目前，多系列產品及解決方案成功運用于國內外多家的新能源汽車制造商。

       近年來，得益于國家供給側改革和社會經濟轉型升級，新能源汽車、動力電池、自動化裝備等行業取得了快速發展。國內以比亞迪、廣汽、北汽為代表的諸多汽車制造企業都積極推出各家新能源汽車產品，以搶占市場先機。

       面對日趨激烈的行業競爭環境，在行業發展的關鍵時期，采用先進的智能化生產設備已成為企業獲得競爭優勢的重要手段。華工激光作為激光設備提供商，在汽車制造領域擁有大量的技術和經驗積累。華工激光致力于圍繞激光這一核心技術，做產線上的延伸，做自動化，走向智能化，為客戶帶來更多競爭力的同時，也為新能源汽車生產供應鏈環節的技術升級之路提供優化的解決方案。
       激光君：想在激烈的行業競爭中脫穎而出嗎？想搶占市場先機嗎？比亞迪都選擇的華工激光，你值得擁有！我們的服務熱線：400-888-8866