本屆中國國際機(jī)床展覽會(huì)CIMT 展會(huì)期間，舒勒全面、系統(tǒng)地展示了以伺服直驅(qū)技術(shù)（SDT）、汽車輕量化技術(shù)為技術(shù)核心的金屬成形領(lǐng)域、全系列系統(tǒng)解決方案。而剛剛上線的舒勒免費(fèi)售后服務(wù)service app也將成為舒勒一大特色，服務(wù)于中國客戶。

  “隨著中國市場需求結(jié)構(gòu)的快速升級，更多的用戶對自動(dòng)化和定制化服務(wù)有了越來越多的要求。而舒勒作為目前業(yè)內(nèi)唯一的一家既能為客戶提供壓力機(jī)、自動(dòng)化設(shè)備，又能為客戶制造模具的系統(tǒng)供應(yīng)商，可以全方位地滿足用戶對技術(shù)和成本的各種需求。”舒勒中國區(qū)CEO Oemer AKYAZICI先生表示。

  “無論是從產(chǎn)品、解決方案，還是到售后服務(wù)，舒勒都可以提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”

建立完善的售后服務(wù) APP 系統(tǒng)

   在信息高速發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，舒勒全新的免費(fèi)售后服務(wù)APP可以更加快速、高效地為用戶提供各類售后服務(wù)。

   舒勒客戶可以使用手機(jī)在生產(chǎn)現(xiàn)場拍攝照片或視頻，通過 service app反饋給舒勒，快速確定問題所在。隨后，舒勒技術(shù)服務(wù)人員在對圖像和視頻進(jìn)行評估后，迅速為客戶解答問題及給出解決方案。

   再例如，當(dāng)客戶需要更換部件時(shí)，用戶也可以通過APP上傳所需更換的零部件圖片和零件號給舒勒的服務(wù)部門，從而有效解決備件問題。

   “我們深知系統(tǒng)化服務(wù)帶給用戶的重要意義，因此舒勒從無懈怠，我們完善的、全方位的技術(shù)服務(wù)將確保您的設(shè)備始終高效運(yùn)轉(zhuǎn)。”O(jiān)emer AKYAZICI先生誠懇地說道。

   據(jù)介紹，舒勒可以提供從維修、預(yù)防性維護(hù)、服務(wù)合約、工藝優(yōu)化到生產(chǎn)支持的全方位售后服務(wù)。

快速靈活的伺服直驅(qū)技術(shù)（SDT）

   由舒勒率先推出的伺服直驅(qū)技術(shù)，如今備受行業(yè)推崇。在本屆展會(huì)期間，您可以咨詢及了解到舒勒伺服直驅(qū)技術(shù)為核心的系統(tǒng)解決方案。

   例如，想確保大規(guī)模批量生產(chǎn)高效性的同時(shí)，又想解決小批量生產(chǎn)。那么采用伺服直驅(qū)技術(shù)（SDT）并裝配有舒勒上料裝置、橫桿機(jī)械手與尾線系統(tǒng)的沖壓線解決方案，便可靈活、高效地解決上述生產(chǎn)需求。

   這些設(shè)備不僅具有高品質(zhì)和高產(chǎn)能的特性，同時(shí)還能快速完成模具與端拾器的更換。

   這種生產(chǎn)線名為Servoline，目前在中國有10條，在歐洲有16條。該生產(chǎn)線可提供多種配置和速度選項(xiàng)，其整線節(jié)拍從每分鐘 12沖次到每分鐘 23沖次，具體將取決于客戶需求和制造的零件。

   據(jù)介紹，Servoline L 是當(dāng)前世界上速度最快的沖壓線，速度達(dá)每分鐘 23 沖次；用于大型零部件制造的Servoline XL 的速度也可高達(dá)每分鐘 18 沖次；在另一解決方案中，此生產(chǎn)線可以按每分鐘 16 或 12 沖次的速度進(jìn)行生產(chǎn)。

   同時(shí)，被用作零部件傳送裝置的舒勒橫桿機(jī)器人，保證了Servoline生產(chǎn)線高度的自動(dòng)化水平。舒勒橫桿機(jī)器人 4.0更是擁有超強(qiáng)的靈活性，彌補(bǔ)了原機(jī)器人無法定義速度和運(yùn)動(dòng)曲線的弊端，極大地提高了生產(chǎn)速度和產(chǎn)出率，是上料、卸料以及現(xiàn)有生產(chǎn)線改造的理想之選。

利用伺服直驅(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)精密鍛造

   伺服直驅(qū)技術(shù)也同樣適用于鍛造領(lǐng)域，舒勒計(jì)劃在所有的機(jī)械式生產(chǎn)線中使用這項(xiàng)技術(shù)。如對于金屬板材成形，該技術(shù)就有著巨大的應(yīng)用潛力，在很多案例中伺服直驅(qū)技術(shù)已使原產(chǎn)能翻倍。

   在鍛造過程中，零部件的溫度十分重要，冷卻和潤滑都需在極短的時(shí)間內(nèi)完成。

   而采用伺服直驅(qū)技術(shù)，整個(gè)生產(chǎn)過程包括輸送過程和沖壓行程都一起得到了優(yōu)化，從而也能延長模具的使用壽命，并同時(shí)獲得更高品質(zhì)的產(chǎn)品零部件。

   伺服直驅(qū)技術(shù)通過優(yōu)化運(yùn)動(dòng)順序使之適應(yīng)特定的成形需求，產(chǎn)能、靈活性、零部件以及模具壽命都能獲得大幅度提升。中國市場對于采用伺服技術(shù)的壓力機(jī)有著越來越高的需求。

“輕量化”車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新應(yīng)用——高效熱成形技術(shù)（PCH Flex）

   針對熱沖壓零部件的生產(chǎn)，舒勒也開發(fā)了一套完整的解決方案：金屬板零部件在加熱狀態(tài)下成形，同時(shí)迅速冷卻，這套技術(shù)被稱為高效熱成形技術(shù)（PCH Flex）。

   材料經(jīng)過這道工藝后能獲得比高強(qiáng)度鋼還高的剛度，并使用更小的沖壓力便能進(jìn)行材料加工。因此，該技術(shù)也成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。

   眾所周知，采用超高強(qiáng)度鋼板來代替原來大量使用的低碳鋼等低強(qiáng)度鋼材，是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化最有效的途徑。但原有技術(shù)無法解決高強(qiáng)度鋼板的成型問題。

   高效熱成形技術(shù)不僅很好地解決了這一難題，而且也為零部件的模具布局提供了更高的靈活性。可以通過大幅提高接觸壓力、優(yōu)化冷卻通道以及根據(jù)具體零部件選擇模具鋼材。同時(shí)，舒勒通過進(jìn)一步提升熱傳過程的速度，極大縮短了循環(huán)時(shí)間。

   例如，舒勒研發(fā)的用于鋁板的熱成形技術(shù)，已用于汽車“輕量化”零部件的大批量生產(chǎn)。

創(chuàng)新性高產(chǎn)能復(fù)合材料壓力機(jī)——可用于碳纖維材料的沖裁技術(shù)

   由舒勒研發(fā)的創(chuàng)新性高產(chǎn)能復(fù)合材料壓力機(jī)，對于汽車行業(yè)“輕量化”生產(chǎn)來說至關(guān)重要。它可以勝任所有復(fù)合材料的制造任務(wù)，而且效率極高。

   這臺(tái)上行程短沖程壓力機(jī)可以高效的生產(chǎn)各種工藝的零件，例如HP-RTM、濕法模壓以及預(yù)浸料工藝等。壓力機(jī)的高度相對傳統(tǒng)壓力機(jī)降低了40%，因此也有效提高了能源效率。

   該壓力機(jī)借助真空輔助、快速樹脂注入、高壓以及加熱模具，凝膠過程可以在纖維浸透完成后立即開始，而且保證整個(gè)產(chǎn)品的平順和均勻注入。而且該設(shè)備更具有閉合速度高、升壓時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。

   目前，采用該設(shè)備生產(chǎn)的碳纖維汽車中通道地板零件已做到批量生產(chǎn)。這為采用HP-RTM工藝和快速反應(yīng)樹脂，進(jìn)行批量生產(chǎn)提出了可持續(xù)性和最經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)解決方案。