2015年1月19日，孝感高新區(qū)的航天重型裝備工程有限公司（簡稱航天重工）產業(yè)園，在熱烈的掌聲中，一臺新型井工礦運輸車從調試車間里緩緩駛出。

      這是我國首臺井工礦防爆電動無軌膠輪運輸車。更為特別的是，它不用再“喝”容易引發(fā)瓦斯爆炸的煤油了。背上的4塊鋰電池，可源源不斷為其提供動力。由此，它被同行贊譽為特種車中的“特斯拉”（注：特斯拉，美國著名電動汽車品牌）。

      曾經：高端礦車長期依賴進口

      眾所周知，我國礦產資源種類齊全，已探明總儲量居世界第三。其中，煤、鐵、銅、鋁等主要礦產儲量居世界前列。

      少有人知，我國露天礦、井工礦所使用的設備，尤其是高端、重型的采掘、運輸設備，長期依賴于從國外幾家企業(yè)進口。

       以能源領域的特大型央企神華集團為例，數據顯示，該集團下轄近60個煤礦，2013年設備采購成本達數百億元，其中絕大多數為進口支出。

      然而，即便身為甲方，神華集團等中國企業(yè)，面對整車和關鍵零部件國外供應商，幾乎沒有話語權可言。“不光是在進口價格上沒有討價余地，就連在售后服務上也受盡欺負。”對此，航天重工董事長、黨總支書記鐘江國說，作為非直接進口商，他聽到的此類案例就數不勝數。

      一次，某家中國企業(yè)引進一臺重型礦車后，發(fā)現有漏油跡象。按照合同約定，中方無權拆裝。若需拆開檢查，外商答復：拆開可以，先交2萬美金；如需修理，另算費用。

      此外，中國企業(yè)引進礦車后，發(fā)動機等關鍵部位的例行保養(yǎng)，要向外商支付一次比一次高的價格——上次維保1萬美金；這次維保同樣的項目卻漲到5萬美金……至于什么時候保養(yǎng)完畢，外商說了算。

      當前，僅從中國市場情況看，露天礦重型礦車的年需求量逾400臺，每臺動輒1000萬元以上，最高可至3000余萬元。鐘江國稱，苦于沒有高端裝備，中國礦產行業(yè)只得將大把利潤拱手讓人。

      轉變：集成創(chuàng)新突破技術封鎖

      痛定思痛，為扭轉長期依賴進口狀況，2012年，工業(yè)轉型升級投資指南、重大裝備自主創(chuàng)新指導目錄等一系列國家政策，明確加大力度發(fā)展礦用設備等現代裝備制造業(yè)。

      當年5月初，作為我國現代裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，中國航天三江集團與孝感市政府，共同在孝感高新區(qū)啟建航天重工裝備產業(yè)園。

      該園計劃投資50億元，重心即研發(fā)和生產110噸、220噸、363噸等三個系列的重型礦用車，以及重型汽車、高檔專用車及零部件、高端智能裝備等。

      重型裝備的研發(fā)生產，完全有別于日常消費品，甚至和汽車、專用汽車的研發(fā)生產相比，也存在著天壤之別。

      業(yè)內人士介紹，重型礦車的使用環(huán)境，通常高熱、高寒、高濕、高海拔，道路和空間也千差萬別。此外，采礦、運輸環(huán)節(jié)通常需要爭分奪秒，重型礦車一般需要24小時連軸轉。

      因為涉及結構設計、冶金焊接、電氣控制、液壓技術、巨胎制造、新材料應用等諸多領域的前沿技術，國外專家廠家初步完成一款成熟的重型礦車，至少需耗時5年以上。

      擁有良好軍工技術基礎的航天重工裝備產業(yè)園精英們，通過集成創(chuàng)新，將時間縮短到了3年以內。

      2012年12月，在漫天大雪的內蒙古錫林浩特礦區(qū)內，該園220噸多軸重型礦用自卸車完成組裝。一個月后，可載重220噸、時速超40公里、安全可靠的“大力士”，宣告投入試用。

      展望：鄂產“巨無霸”走向全球

      掌握了長期以來被外國封鎖的核心技術，就等于捅破了窗戶紙。航天重工裝備產業(yè)園的后續(xù)大動作一個接一個：

       2 012年，研發(fā)和生產110噸兩軸重型礦用自卸車；

      2014年，研發(fā)生產當前全球最大載重的363噸兩軸重型礦用自卸車。該車售價超過3000萬元，車輪比兩位成年人還高，承載363噸礦石還能跑得輕快；

      2015年，研發(fā)生產市場需求更大、技術含量、更具革命性的井工礦防爆電動無軌膠輪運輸車，即將投入試用。

       鐘江國介紹，從目前已經投入使用的220噸多軸、110噸兩軸重型礦用自卸車情況看，不僅運行狀態(tài)良好，而且其安全性、經濟性將為礦山企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。“之所以能取得如此快的發(fā)展速度、如此明顯成績，靠的是大筆投入、技術積累、行業(yè)機遇和國家使命。”

      鐘江國稱，以成功研制出“特斯拉”、“大力士”、“巨無霸”為基礎，未來，航天重工還將“三步走”：

       2015年，主導產品全面進入礦區(qū)，在行業(yè)內站穩(wěn)腳跟；“十二五”期間，主導產品及關鍵部件系列化、規(guī)模化發(fā)展，努力成為行業(yè)發(fā)展引領者；長遠看，從單一的設備提供商向設備提供、技術服務、工程服務等全方位服務提供商轉變。

      在該園的規(guī)劃中，航天重工還將成為國內一流重型工程裝備技術中心、一流重型工程裝備產業(yè)基地。