2015年1月初，我國首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，在湖南長沙中國鐵建重工集團(tuán)順利下線。它的成功研制打破了國外在TBM領(lǐng)域長期的技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了我國TBM研制的空白，標(biāo)志著我國在大型高端裝備制造領(lǐng)域取得重大突破。

     首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)將服務(wù)于吉林省中部城市引松供水工程。TBM相對于盾構(gòu)機(jī)而言，因其對設(shè)備的可靠性和長壽命要求極高，被稱為工程機(jī)械的“航空母艦”和“掘進(jìn)機(jī)之王”，可謂國之重器。一個多世紀(jì)以來，TBM技術(shù)一直被國外壟斷，以前國內(nèi)的TBM全部依賴進(jìn)口。為實現(xiàn)TBM核心技術(shù)突破，國家將其列入“十二五”國家863計劃和973計劃進(jìn)行研究，課題主持單位為中國鐵建旗下的鐵建重工集團(tuán)有限公司。

      “十二五”以來，我國水利水電、鐵路交通、城市軌道交通、礦井建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面鋪開，大直徑、大埋深、長距離全斷面隧道工程越來越多地采用TBM施工，國內(nèi)TBM市場需求巨大。大直徑TBM的成功研制，推動了隧道掘進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)升級，代表了隧道施工發(fā)展方向，提升了我國裝備制造業(yè)水平和重大裝備核心競爭力，標(biāo)志著我國現(xiàn)代化隧道施工裝備已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，具有里程碑式的意義。