當?shù)貢r間10月22日（北京時間10月23日）下午，美國馬薩諸塞州交通局正式批準，將向中國北車采購284輛地鐵列車。這是中國地鐵車輛乃至中國軌道交通裝備首次登陸美國。據(jù)美國媒體報道，中標金額為5.666億美元（約34.82億元人民幣）。

歷時5年終于登陸美國

      這284輛地鐵列車將成為馬薩諸塞州交通局在波士頓及周邊都市圈運行的快速運輸車輛，將裝備波士頓紅線和橙線地鐵，包括152輛橙線車、132輛紅線車。

     今年5月，美國方面面向全球招標。中國北車與全球各大軌道交通裝備制造企業(yè)分別投標。最終，中國北車勝出，成為中國唯一登陸美國的軌道裝備制造企業(yè)。

      這是中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球的招標中首次勝出。中國北車軌道交通裝備實現(xiàn)了亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全球覆蓋。

擁有將近400年歷史的波士頓成為了中國軌道交通裝備登陸美國的第一站。

      中國北車方面介紹，北車至少十幾年前就打算進入美國市場。自2010年起，中國北車開始跟蹤波士頓地鐵招標。歷經(jīng)5年的努力，北車終于在競爭中勝出。

列車服務年限至少30年

      該批車輛車體采用不銹鋼材質(zhì)。運營時速為63英里（102公里/小時）。在定期維護和大修基礎上，車輛設計能運行8萬英里/年（12.9萬公里/年），服務年限至少30年。列車的結構強度、控制安全等方面采用美國標準。

      中國北車是目前世界上唯一能夠生產(chǎn)所有車體、所有材質(zhì)、所有牽引方式地鐵列車的軌道交通生產(chǎn)企業(yè)。

      據(jù)德國權威機構SCI Verkehr公司統(tǒng)計，美國是世界上僅次于中國的第二大鐵路市場，對軌道交通車輛需求強勁。