經(jīng)歷了上一輪豪華車在中國西部市場的擴張后，超豪華汽車品牌也加速了在該市場的布局。

今年成都車展期間，眾多豪華品牌選擇在成都發(fā)布新車型，這其中就包括頂級超豪車品牌勞斯萊斯，也有初來中國探路的美國超級跑車生產(chǎn)企業(yè)—威蒙·積泰汽車公司（WMGTA）。

在勞斯萊斯古思特系列Ⅱ（標(biāo)準(zhǔn)版與加長版）的首發(fā)儀式上，勞斯萊斯中國區(qū)總監(jiān)亨瑞克（Henrik Wilhelmsmeyer）表示：“我相信古思特系列Ⅱ，特別是加長版車型將會為勞斯萊斯吸引到更多中國客戶，他會是成功企業(yè)家的終極之選。”

而威蒙·積泰則更希望能在中國市場上尋找到經(jīng)銷商合作伙伴，旗下賽麟等品牌車型悉數(shù)亮相，包括賽麟S7、賽麟·野馬、賽麟·野馬“極品飛車”特制版、賽麟·挑戰(zhàn)者、賽麟·科邁羅和積泰·邁邁。

相對于全球33.4%的銷量增長，2014年上半年勞斯萊斯在國內(nèi)市場盡管保持了兩位數(shù)的增長但增幅低于全球平均水平，上半年在華銷量甚至被美國超過。

為鞏固勞斯萊斯在超豪華車市場的地位，4月中旬第21家銷售展廳在昆明落成，進一步完善了勞斯萊斯汽車對西部市場的網(wǎng)絡(luò)布局。

近期，科爾尼企業(yè)咨詢公司開展了一項有關(guān)中國超豪華汽車市場的研究。研究認(rèn)為，中國超豪華汽車的潛在購買人群總數(shù)已突破100萬人。

科爾尼公司預(yù)計，到2017年中國將超越美國成為全球最大的超豪華汽車市場。主要原因是，隨著2013年中國經(jīng)濟平穩(wěn)復(fù)蘇，中國超豪華汽車的主力客戶—超高凈值人群數(shù)量將進一步提升，他們對未來商業(yè)和投資機會更加樂觀，個人財富也將隨之增加。

讓超豪華車經(jīng)銷商們高興的是，超豪華汽車是一種稀缺資源，處于汽車金字塔的頂端，品牌間的競爭沒有普通汽車那么激烈，擁有這些品牌的經(jīng)銷權(quán)，就擁有這種稀缺資源，銷售及售后利潤率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于豪華及中低端品牌。所以，對經(jīng)銷商而言，最大的苦惱不是市場競爭，而是如何獲得經(jīng)銷授權(quán)。

據(jù)了解，威蒙·積泰在北京車展公布入華計劃后，賽麟汽車的引入已經(jīng)開始提上日程，國內(nèi)首家賽麟4S店有望在今年開業(yè)。