據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，韓國(guó)船廠將從中國(guó)船東獲得13艘VLGC訂單，其中大部分新船均將租賃給東華能源。消息人士稱，3家公司已經(jīng)與大宇造船及現(xiàn)代重工簽署了意向書，新船將于2016年底交付。

     據(jù)了解，新加坡Sea Capital的關(guān)聯(lián)公司Sino Sea Capital已經(jīng)與大宇造船簽訂了4艘VLGC的意向書，Sea Capital是一家專注航運(yùn)及油服領(lǐng)域的投資銀行，該公司原名RS Platou Markets （Asia），但于去年初被收購(gòu)。

      此外，現(xiàn)代重工也與香港東英金融簽訂了6艘VLGC的意向書。消息人士表示，這份意向書于一段時(shí)間以前簽訂，在新船財(cái)務(wù)安排完成之后，雙方將正式簽訂合同。Sea Capitl與東英金融訂造的10艘VLGC均將與東華能源簽訂長(zhǎng)期租船合同。

      此外，還有一家匿名公司也與大宇造船簽訂了3艘VLGC的意向書。這家公司的具體信息以及新船租約細(xì)節(jié)目前均未公布。

       有市場(chǎng)人士表示，東華能源需要多達(dá)20艘VLGC。該公司希望進(jìn)口LPG用以供給其丙烷脫氫工廠。東華能源擁有3家丙烷脫氫工廠，是中國(guó)東部最大的LPG進(jìn)口商，其中2家工廠位于寧波，另外1家工廠位于張家港。

     去年，東華能源曾試圖與揚(yáng)子江船業(yè)及中海工業(yè)（江蘇）簽訂建造合同，在2家船廠各訂造6艘83000立方米VLGC。然而，由于沒(méi)有支付預(yù)付定金，這筆交易并未生效。這也使得一些船舶經(jīng)紀(jì)商質(zhì)疑近期13艘VLGC訂單能否最終確認(rèn)。有船舶經(jīng)紀(jì)商稱，獲得中國(guó)融資支持是這些訂單取得進(jìn)展的關(guān)鍵。

       東華能源計(jì)劃于2016年接收5艘新建VLGC，這5艘船均由該公司簽訂長(zhǎng)期租約租賃。其中，4艘84000載重噸VLGC由山東海運(yùn)所有，在大宇造船建造，租期10年，每艘船月租金為125億美元。第5艘由日本Kumiai船舶在現(xiàn)代重工訂造，租期7+3年，每年租金不超過(guò)1300萬(wàn)美元。