近日，由中國南車株洲所提出的新一代LKJ（列車運行監控系統）用戶需求方案和技術方案順利通過中國鐵路總公司專家評審，目前進入研制階段，預計產品年內問世。

列車運行監控系統俗稱鐵路“黑匣子”，用于列車運行安全防護和運行狀態記錄，素有“列車保護神”之稱。據統計，自LKJ系列產品推廣運用以來，我國鐵路重大、大事故減少44件，減幅為30.5%；列車百萬走行公里重大、大事故率由0.02件降為0.012件；險性事故減少456件，減幅為62.8%；鐵路運輸安全工作取得顯著成效，并獲得巨大的社會效益。

南車株洲所在此項技術的研制上已有20多年的歷史，1993年，該公司推出第一代LKJ-93型列車監控裝置，迅速在在國內鐵路上推廣應用。1999年，南車株洲所又研制出第二代型號為LKJ2000型列車監控裝置，目前，該型號“黑匣子”應用于全國18個鐵路局及地方鐵路的2萬余臺各類型機車、500余列高速動車組上，并出口至伊朗、中亞等國家和地區。

隨著全球軌道交通的快速發展，對列車行車安全提出更高要求。為適應當前運輸“高速、重載”發展形勢的要求。在此背景下，基于LKJ-93、LKJ2000型監控裝置的研究成果和經驗，在充分調研用戶需求基礎上，南車株洲所加速推動列控技術的升級換代和產業發展，積極申報的“新一代LKJ技術與應用研究”課題，并于2013年6月由中國鐵路總公司正式立項。

此次評審，專家認為南車株洲所提出的新一代LKJ較LKJ2000型監控裝置在技術創新方案有突破性變革，該方案充分汲取了LKJ2000型監控裝置長期應用經驗，融合和借鑒國內外先進列控車載設備的技術成果，在產品的安全性、可靠性和用戶舒適度較LKJ2000型監控裝置有根本性提高，能滿足今后一段時期我國鐵路運輸安全發展的需求，產品安全等級達到國際最高標準的SIL4級。

專家預計，自主新一代“黑匣子”年內問世，將填補我國在列車控制技術領域的多項空白，進一步鞏固中國南車株洲所作為中國軌道交通列控系統首選供應商核心地位，成為最具影響力、最受信任的列控系統集成供應商。