本報北京7月21日電(記者張玉玲 通訊員付奇)日前，中國國際物流節(jié)組委會在北京宣告，第九屆中國國際物流節(jié)將于本年11月27日至29日在武漢舉行，主題為：“現(xiàn)代物流推動城市開展”。自2003年起中國國際物流節(jié)已成功舉行了八屆，舉行地遍及東西南北中，變成亞洲計劃最大、層次最高、影響最廣的職業(yè)盛會之一。本屆物流節(jié)由中國交通運送協(xié)會、武漢市人民政府聯(lián)合主辦，將要點環(huán)繞物流業(yè)對經(jīng)濟開展、城市建造和民生改進的影響與股動效果，進行溝通討論、效果展現(xiàn)和趨勢發(fā)布。5年前，建寧縣濉溪鎮(zhèn)的江屯仍是荒郊野嶺;如今，這兒變成了一座功用完全的物流商貿(mào)城。
走進閩贛省際物流園，園內(nèi)樓房樹立、貨場寬闊。以鐃山和興物流有限公司為龍頭的多家物流和倉儲公司，有的正在裝飾、有的物流專線已開端作業(yè)……這標(biāo)志著，建寧縣打造閩贛省際物流板塊已初見成效。
一個外人眼里的偏僻邊城，一個人口不足15萬的山區(qū)小縣，是怎么打造起現(xiàn)代物流工業(yè)的呢?
揚優(yōu)勢 偏僻小縣打造省際物流板塊
建寧縣坐落我省西北部，地處閩贛接壤，歷史上是“閩鹽贛米”的重要集散地，如今是銜接海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與內(nèi)陸省份的重要通道。貫穿建寧的向莆疾速鐵路下一年將通車運營;建(寧)泰(寧)高速公路正趕緊建造;浦城經(jīng)建寧至龍巖、梅州疾速鐵路和湄洲灣經(jīng)建寧至重慶國家高速大通道前期作業(yè)開展順暢;建寧至寧化高速公路已列入省政府“十二五”開工項目。
有教授稱，跟著交通條件的逐漸改進，建寧必將變成海峽西岸向內(nèi)陸省區(qū)縱深推動的前鋒，必將變成銜接“長三角”和“珠三角”最快捷節(jié)點，開展區(qū)域現(xiàn)代物流的區(qū)位條件已根本老練。
與此同時，這些年，建寧縣經(jīng)濟社會得到了疾速開展，歸納經(jīng)濟實力顯著增強，2010年榮獲全省縣域經(jīng)濟開展“十佳”縣稱謂。
“跟著經(jīng)濟的持續(xù)疾速增加，物流效勞需要增加態(tài)勢微弱。”建寧縣經(jīng)貿(mào)局副局長謝仕元剖析說，在農(nóng)商品方面，年運送量26.3萬噸;在工業(yè)商品方面，年運送量46萬噸;在林業(yè)方面，年運送量31萬噸，物流效勞需要適當(dāng)微弱。
面臨如此大的商場需要，建寧的物流業(yè)開展迫在眉睫。
“三明市在現(xiàn)代流轉(zhuǎn)工業(yè)開展計劃中，將省際邊貿(mào)歸納商場定點在建寧。正是在這樣的布景下，建寧縣提出打造閩贛省際物流板塊，開展現(xiàn)代物流工業(yè)的思路。”謝仕元說。
為此，建寧縣專門擬定了《加速流轉(zhuǎn)工業(yè)開展作業(yè)施行定見》，并請廣州社科院編寫了《建寧縣現(xiàn)代物流業(yè)開展計劃》。為了鼓舞和撐持物流業(yè)的開展，該縣還擬定了有關(guān)扶持方針，在稅收、金融、用地、用電等方面實施優(yōu)惠。
爾后，建寧縣活躍結(jié)合鐃紙、和興、家家樂等物流資源，要點培養(yǎng)、扶持以倉儲、貨運、中轉(zhuǎn)、配送和物流信息管理為主要功用的物流園區(qū)，并鼓舞大型物流公司到建寧縣設(shè)點，拓寬物流事務(wù)。
在方針鼓勵和引導(dǎo)下，計劃建造總面積406畝、總建筑面積40.36萬平方米的閩贛省際商貿(mào)物流園建造開展順暢。
快開展 “一城一港一中間”呼之欲出
鐃山和興物流公司是建寧縣物流業(yè)的先行者。2005年樹立后，該公司依托福建鐃山紙業(yè)集團的商品運送，一步步做強做大。如今公司具有自營車輛58部，運送噸位1780噸，可支配外聯(lián)運力1580噸，年運送事務(wù)周轉(zhuǎn)量已打破100萬噸。
“建寧縣開展物流業(yè)大有作為!”鐃山和興物流公司總經(jīng)理林勇說，福建鐃山紙業(yè)新廠區(qū)一期工程已建成投產(chǎn)，5年內(nèi)總產(chǎn)能有望打破20萬噸，再加上建寧石材、食物加工、林產(chǎn)等主導(dǎo)工業(yè)開展迅猛，給物流業(yè)開展供給了更大的空間。6月初，鐃山和興物流正式入駐閩贛省際物流園區(qū)工作，除為建寧本地公司供給物流效勞外，還與中國南方建材、寶華山集團、廣東寶供物流等外地大型公司樹立合作關(guān)系。
據(jù)統(tǒng)計，至2011年末，建寧縣共有5家計劃貨運公司，卡車470多輛，總噸位達(dá)9500噸，年運送、中轉(zhuǎn)150萬噸以上，年貨運營業(yè)額達(dá)2.8億元。2011年物流業(yè)增加值占GDP比重為5.6%，占第三工業(yè)比重22.2%。
建寧縣委書記林守欽介紹說，建寧縣正在加速推動以“一港一城一中間”為主體的閩贛省際商貿(mào)物流板塊建造，爭奪在5年內(nèi)全部建成物流板塊，真實實現(xiàn)以物流、商流股動人流、資金流。
如今，閩贛商貿(mào)物流板塊“一城一港一中間”的建造方興未已
“一城”(商貿(mào)城)主體工程已開工建造，占地面積153畝，已入駐新華都購物廣場有限公司和福州倪氏家居建材有限公司;
“一港”(公路港)中的汽車城項目主體工程根底有些已開工建造，總投資2億元的公路運送物流中間已有5家公司入駐;
“一中間”(生產(chǎn)資料配送中間)擬引入農(nóng)機機械和工程機械展現(xiàn)出售等6家公司，估計2013年末項目可竣工投產(chǎn)。
此外，建寧縣農(nóng)商品冷鏈物流項目、閩贛省際專業(yè)化物流配送中間項目、建寧縣物流電子商務(wù)信息渠道建造項目都在活躍推動中。
