6月26日，中國電子科技集團公司（以下簡稱中國電科）第一屆民用航空電子發展論壇在位于成都高新西區的中國電科航空電子產業園舉辦。此次論壇以“民機航電產業發展的行業政策與技術趨勢”為主題，旨在通過搭建民機航電的溝通和拓展平臺，交流國內外民機航電系統領域的先進技術、標準、規范，把握民機航電系統技術的發展趨勢、應用情況、市場動向，進一步提升民機航電系統技術發展、使用、維護及市場需求研究的針對性和應用性，以共推中國民用航空電子產業發展。

      120余名參會代表中，除了國內相關的主管部門、企業和行業協會、高校代表，全球三大航電公司“巨頭”——美國霍尼韋爾公司、美國羅克韋爾柯林斯公司、法國泰雷茲公司也分別派出代表參加此次論壇。

       26日論壇期間，美國霍尼韋爾公司現場與中國電科32所簽訂了NGCMC項目（計算機）合作協議，聯合開發制造滿足下一代航空需求的升級和改進產品，從而實現相關產業快速躍升。

      國家工業和信息化部裝備工業司副巡視員李本建介紹，未來十年是我國民用航空工業發展的難得機遇，國家已將航空裝備列入戰略性新興產業的重點方向，“我國《民用航空工業中長期發展規劃》中明確指出，將按照‘支線飛機—單通道干線飛機—雙通道大型干線飛機’的發展路線，穩步推進民用客機發展。”同時，空域管理改革和低空空域開放步伐的加快，為通用飛機的發展帶來了新的市場機遇。

      據了解，目前中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家，航空運輸量位居世界第二。到2020年中國大約需要新增干線客機1600架，到2050年還需要更新和新增干線客機3000多架。作為飛機的重要組成部分，未來15年國內航電系統及設備的產值將達到1800億元。

       記者在現場了解到，正在研發當中的國產單通道大型客機C919將裝載“成都造”：具有全球最先進技術的民用航空通信導航系統和機載娛樂系統，分別由中電科航空電子有限公司與美國羅克韋爾柯林斯公司、法國泰雷茲公司在成都的合資公司提供。由成都飛機工業（集團）有限責任公司參與設計制造的C919機頭樣機已經完成交付。裝載著多個“成都造”系統的C919預計將于明年進行首飛試驗。“成都正在參與進中國民用航空的發展大勢中。”中電科航空電子有限公司總經理曾利表示。