俄羅斯質(zhì)子號運載火箭搭載通信衛(wèi)星發(fā)射出現(xiàn)事故的報道，為所有航天人又一次敲響了質(zhì)量的警鐘。

     從去年至今，中國航天科技集團公司四院面對多次飛行試驗的巨大壓力，全院上下聚集力量，攻堅克難，解決了一個又一個問題。2014年，我們的型號任務(wù)繼續(xù)呈現(xiàn)“失敗不起、責(zé)任重大、風(fēng)險不減”的特點，研制工作繁重而艱巨，多任務(wù)交叉并行，多型號齊頭并進(jìn)。面對巨大的壓力，面對高風(fēng)險的航天事業(yè)，我們必須時刻緊繃質(zhì)量這根弦，必須學(xué)會從成功中總結(jié)經(jīng)驗、從事故中吸取教訓(xùn)，必須學(xué)會對問題進(jìn)行反思、對風(fēng)險進(jìn)行管控。

       四院研制的固體火箭發(fā)動機，在生產(chǎn)過程中手工作業(yè)、過程特殊、不可檢、不可測的環(huán)節(jié)相對較多，人的因素對質(zhì)量的影響極為重要和關(guān)鍵，因此，我們更需要始終堅持如臨深淵、如履薄冰的風(fēng)險意識，更需要強化人員的質(zhì)量責(zé)任意識。

      重新梳理曾經(jīng)暴露出的質(zhì)量問題，技術(shù)認(rèn)知水平的局限是不能回避的質(zhì)量安全“攔路虎”，我們必須遵循產(chǎn)品的質(zhì)量特點和規(guī)律，突破傳統(tǒng)質(zhì)量管理的思維局限，強化預(yù)防為主、細(xì)化管理的理念，把質(zhì)量工作重心前移、前延后伸，梳理薄弱環(huán)節(jié)，深入研究控制方法，逐一消滅薄弱環(huán)節(jié)，才能實現(xiàn)航天產(chǎn)品高可靠性的質(zhì)量要求。

持續(xù)提高全員質(zhì)量意識和質(zhì)量責(zé)任感。

       質(zhì)量管理體系要求的八項原則第三條就強調(diào)“全員參與”，我們要善于收集并建立國內(nèi)外航天質(zhì)量事故案例，作為提高全員質(zhì)量意識的教材。利用別人的教訓(xùn)提高自己規(guī)避風(fēng)險的能力，把質(zhì)量案例真正變成財富，使我們少走彎路或不走彎路。不斷提高全員質(zhì)量意識，強化全員質(zhì)量責(zé)任感，就是要使大家切實意識到：質(zhì)量就在自己手中。要大力推廣“零缺陷”的質(zhì)量理念，型號研制中的每個員工、每個崗位、每個環(huán)節(jié)都要做到“零缺陷”，才能以過程“零缺陷”保證產(chǎn)品“零缺陷”。

應(yīng)用有效技術(shù)手段，不斷提高技術(shù)水平。

        技術(shù)認(rèn)知水平固然是制約產(chǎn)品質(zhì)量提高的重要因素，但并非毫無解決辦法。近幾年，我院開展的風(fēng)險識別與控制、強化可靠性設(shè)計、加強仿真技術(shù)應(yīng)用等方面的工作，都是在從不同角度彌補技術(shù)認(rèn)知的局限性。實踐證明，只有用好FMEA、FTA、“九新”、五環(huán)節(jié)等分析方法和工具，真正識別出潛在隱患，我們才能有效地解決問題、規(guī)避風(fēng)險。同時，強化可靠性設(shè)計與型號設(shè)計的迭代與相互交流工作，才能更好地促進(jìn)技術(shù)水平的不斷提高。

        盡管我院目前面對的質(zhì)量壓力依然巨大，但在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，四院將認(rèn)真落實精細(xì)化質(zhì)量管理要求，強化責(zé)任制落實，全院職工一定會齊心協(xié)力，通過系統(tǒng)開展和強化質(zhì)量工作，遏制住質(zhì)量問題多發(fā)的苗頭，強化型號技術(shù)風(fēng)險控制措施的落實，規(guī)避或降低技術(shù)風(fēng)險，確保圓滿完成全年型號科研生產(chǎn)任務(wù)。