2013年11月，本田在面向新聞媒體舉行的“Honda Meeting 2013”上，首次公開了新一代“NSX”配備的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　新一代NSX采用三馬達(dá)混合動(dòng)力系統(tǒng)“SH-AWD”。利用兩個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)前輪；后輪方面，采用V型6缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局，利用同樣縱置的馬達(dá)及7速DCT（雙離合器變速箱）來(lái)驅(qū)動(dòng)。 

　　此次公開了新一代NSX的整體布局、后輪的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱部分。V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用各缸列具備渦輪增壓器的雙渦輪設(shè)計(jì)。最大輸出功率及最大扭矩尚未公布。發(fā)動(dòng)機(jī)后方設(shè)有DCT，從DCT機(jī)殼左右伸出后輪驅(qū)動(dòng)用傳動(dòng)軸。 
　　在“飛度”混合動(dòng)力車上，本田將馬達(dá)設(shè)置在了DCT的變速機(jī)構(gòu)的后側(cè)、離發(fā)動(dòng)機(jī)較遠(yuǎn)的位置上，而在NSX上則將馬達(dá)設(shè)置在了較DCT靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)。變速機(jī)構(gòu)位于馬達(dá)后方，從照片看DCT的后部變得非常大。本田相關(guān)人士表示，由于需要承受雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)的輸出功率，因此變速機(jī)構(gòu)變大了。