近日，香港和記黃埔港口集團(tuán)(HPH)采購(gòu)了3套由振華重工自主研發(fā)的第一代“岸橋遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)”，這是和記黃埔用戶在參觀完青島前灣集裝箱碼頭后，現(xiàn)場(chǎng)做出的采購(gòu)決定。

　　青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭公司是全球首個(gè)、也是迄今為止首個(gè)采用振華重工“岸橋遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)”的集裝箱碼頭，公司于2013年8月向其供貨，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的試運(yùn)行，其安全、高效、節(jié)省勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)獲得碼頭用戶高度評(píng)價(jià)，并陸續(xù)引來(lái)全球各地的碼頭運(yùn)營(yíng)商前來(lái)參觀。

　　以往的岸橋作業(yè)，司機(jī)處于司機(jī)室操控，貨物從集裝箱船卸到岸上，司機(jī)室也由船舶上端滑移到碼頭地面上端，來(lái)回滑不僅成振動(dòng)搖晃，而且司機(jī)長(zhǎng)期俯視貨物裝卸引發(fā)職業(yè)病。在岸橋遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)下，司機(jī)可在數(shù)十米之外的電腦機(jī)房工作，工作環(huán)境更加舒適安靜，有效降低操作人員的工作強(qiáng)度、提高工作效率。

　　相比于傳統(tǒng)的司機(jī)一對(duì)一（一臺(tái)操作系統(tǒng)控制一臺(tái)設(shè)備）的操作方式，遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)在未來(lái)幾代內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)一對(duì)多的可能，這將大大降低碼頭的人力成本。