目前行業中的產學研結合的力度仍然不夠。企業普遍反映，院校畢業的人很難馬上上手，仍需要在企業內部培養一至兩年才敢交付其較為基本的研究項目。雖然吉林大學、大連理工大學、長安大學等院校設置的機械類專業有和工程機械較為貼近的專業，但缺乏實踐是學生的普遍現實。

但是去年第四季度以來，全國房地產開始下滑，今年與去年同期相比銷售總面積下降近20%，造成水泥、鋼材等行業不景氣，工程機械中的液壓挖掘機、混凝土機械、建筑裝修、電梯等產品遭到了冷遇。支撐市場的這條腿嚴重受傷。第四條腿是出口增長每年以70%左右的增速發展，從2004年出口36億美元到2008年約136億美元，四年時間增長了100億美元，翻了近兩番，在中國工程機械增長幅度中占41%的份額。

但自2008年9月開始，出口訂單急劇減少，出口市場已受到明顯沖擊。預計今后2-3年內中國工程機械出口仍將受到制約，靠出口拉動獲得增長的難度越來越大。這條腿受到傷害程度最嚴重。

近幾年來，我國工程機械行業總規模得到高速發展，就是因為這四條腿走得強勁有利，現在這四條腿兩個仍然有力，兩個已經跛了。

危機來臨后，政府出臺的一系列救市措施起到了至關重要的作用。特別是適度寬松的貨幣政策，促進了貨幣信貸穩定增長；創新融資方式，拓寬了企業融資渠道，給企業的資金提供了保障。

今年兩會后，政府加大了基礎建設投資。首先是鐵路投資，到“十一五”期間達到2萬億，比原計劃的投資額1.25萬億增加了0.75萬億。其次是其他的交通建設投資，計劃在未來3-5年交通建設包括公路、水陸和碼頭建設總投資達5萬億，比原來的《公路、水路交通“十一五”規劃》及交通運輸行業的中長期規劃增加了2.8萬億。第三是舉國關注的4萬億基本建設投資。

工程機械行業主要受基礎設施建設投資拉動，與固定資產投資息息相關。上述三項重大投資措施好比三場強勁的春風，吹拂著工程機械行業。它直接使2009年、2010年的工程機械采購額每年增加約500-600億元，占2008年工程機械銷售額3000億元的16%-20%。

2009年2月4日，國務院總理溫家寶主持國務院常務會議，審議并原則上通過了裝備制造業和紡織工業振興規劃。這是繼2006年初提出的《關于加快振興裝備制造業的若干意見》之后，再一次將裝備制造業納入到振興規劃之中。

種種跡象顯示，這場危機過后，國內市場既是處于大發展的突破期，又處于大暗戰的前夜，未來數年中國工程機械行業如果不能有效地避免因產能過剩而出現的價格戰，中國工程機械行業不排除重蹈白色家電悲劇的可能。所以，中聯重科認為，中國的工程機械制造業必須、也一定要走出去，這是行業的整體趨勢，在產能過剩的情況下，只有“走出去”才能突破瓶頸，才能有效整合全球資源的前提下實現“彎道超車”，向國際化大企業轉型。