由于整個制造業缺乏高效意識，多余的浪費成了行業所要面臨的最大挑戰。Morgan解釋到為什么這些日子他登機變得“異常虔誠”：“我看到航空航天工業大量的的重復性勞動，甚至有些公司會吹噓他們新發現一些方法，可以使解決問題變得更加快捷，庫存的周轉速度得到了提升”。他強調，解決問題速度快縱然可貴，但是我們應該把精力從提高修復能力轉移到一次性把事情做好上來。

　　OFweek工控網訊：美國工業明顯的經濟復蘇和回潮使得美國制造業士氣高漲。但是一些專家表示擔心他們并沒有做好乘風破浪以應對這一改變的準備。

　　2008年底美國經濟陷入危機，企業、大量失業人員及經濟重建的迫切都翹首盼望一場新的優化改革。經濟低迷為產業振興和企業調整提供了充足的時機，確保一旦情況確實好轉，企業能夠充分的把握機遇。

　　我們已經聽到最近關于美國制造業復蘇的好消息，而這似乎就是在過去幾年努力改革的結果。上周在底濾特召開的美國研討會（由西門子和Electro-MaticProducts公司贊助）上，兩位制造業專家為各個行業發展提出了一些忠告。

　　HarbourResults公司的LaurieHarbour女士第一個發布了這一危機。她對當前生產數據的分析顯示，雖然經濟呈現復蘇局面，生產力卻并未達到真正的高效。數據表明2011年員工平均收入為16萬美金，而2012年人均收入僅有14.9萬美金。2012年經濟收入超過2011年16個百分比，產能卻下降了7個百分比，這就意味著員工的年均收入下降了1.1萬美金。她說到：“如今的收益增長只是掩蓋了低效的生產力”。

　　“如今的收益增長只是掩蓋了低效的生產力”。

　　如果制造商履行了他們此前提出的改進承諾，那么我們員工的年均收入應該是19.2萬美金，而不是現在的14.9萬美金，--Harbour說到。

　　Harbour補充道：“中國會變得比我們更高效，這也正是我所擔心的，我們總是呆在自己編織的夢幻泡泡里。美國現在有一個令人難以置信的觀念，人們認為我們又回到以前的興盛時期，可以高枕無憂的生活了。我原本以為經濟危機可以讓人們有些危機意識，可是并不是我想的那樣”。

　　“中國的勞動率有望在2015年增加到每小時5.3美金，他們正密切的關注如何改進效率，”Harbour說到：“盡管很多制造廠商紛紛撤離中國，他們并沒有因此而坐以待斃。每年仍有5~6個新的城市在發展建設。中國也正在醞釀取消一胎制規定，來避免未來可能發生的經濟危機。”

　　她認為墨西哥未來是另一個令人拭目以待的國家，許多原始設備制造廠商已經在這里投資了80億美金，計劃在這里建廠。其根本原因在于墨西哥擁有廉價的勞動力，又避免了中國制造需要遠距離運輸所帶來的困擾。

　　Harbour說“去年墨西哥畢業的工程師有10萬人，而美國僅有3萬。墨西哥的員工流動性也明顯低于中國。”Harbour近日在墨西哥尼桑工廠走訪發現，不同于去年中國高達40%~50%的人員流動，該工廠員工流動僅為5%。

　　另一位制造業專家，PerformanceImprovement的執行總裁GuyMorgan也對此發表了講話并回應了Harbour的評論。他說：“美國經濟復蘇后，制造業的產能增長了14%~15%，，但回報僅增長2%”

　　Morgan指出，經過了多年從事并服務于制造業，他已經厭倦了人們華而不實，只說不練的風格。對于大多數制造商尤其一些應用型企業來說，任何一種生產系統的應用，都將對企業發展起到一定的幫助。