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石家莊萬通物流服務標準：

取緩本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。

發緩所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。

派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。

包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝

門對門專業服務，享受服務的過程業務范圍

1、承接物流及貨運業務；

2、貨物倉儲和暫存、中轉

3、承接整車、零擔業務

4、貨物運輸保險

5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

6、為個人和公司提供貨運公司業務轎車托運

7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸

8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務

9、普通、高級化妝品；鋼琴電腦專業搬運、包裝的運輸業務

10、提供專業小貨運公司業務

正規：公司系有資質的合法運輸企業。?

安全：24小時安保措施，保證貨物安全。?

周到：送貨門到門，每票貨有專人跟蹤服務。?

準時：每晚24點發車，準時、準點、安全快捷。?

便捷：整車、零擔、公路、鐵路均可操作。?

規范：規模化經營、信息化經營、低運價經營、零風險經營?

周全：區分客戶的高低檔和精密貨物，提供全封閉的包務。?

靈活：運費結算方式靈活，根據不同情況可現結、貨到付款、月結、季結。

可靠的信譽，是本中心生存力量

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快捷的速度，為您節省更多時間

專項的保險，為您解決后顧之憂

11月9日，“高鐵見聞”在接受新京報(微信公號ID：bjnews_xjb)記 者采訪時針對“高鐵提速”、“7.23動車事故”等問題發聲，他表示，預計中國高鐵明年將提速至350公里時速。據了解，“高鐵見聞”系高鐵行業內部人 士。11月10日，新京報記者多次致電中國鐵路總公司，均無人接聽。此前，中國鐵路總公司曾就此回復媒體稱“尚無這方面的信息發布”。

“高鐵降速在7.23動車事故前便已開始”

中國高鐵提速的緣起，需要追溯到2011年的高鐵降速。目前，一個流行的觀點認為，中國高鐵降速是受2011年7.23動車事故影響。

“高鐵見聞”表示，高鐵降速在7.23動車事故前便已開始。2011年7月1日，全國鐵路運行圖調整，多條高鐵線路的時速從350公里降到了300公里。京津高速是唯一的例外，但在7.23之后也從350公里時速降到300公里時速。

2011年4月，鐵道部部長盛光祖和時任鐵道部新聞發言人王勇平在接受人民日報和新華社等媒體采訪時表示，今年7月1日全國鐵路運行圖調整時，我們將實施混合運行模式，按照結構合理、速度匹配的原則，合理安排不同等級、不同速度的客車開行方案。

值得關注的是，盛光祖和王勇平在采訪中均提到一句話：“需要說明的是，在設計時速350公里的線路上開行時速300公里的列車，有更大的安全冗余，同時也使得票價在符合市場規律上有更大的浮動空間。”
服務保障：
可以通過服務網絡或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況饑貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。 隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同獅立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質量。 公司內部管理嚴謹，部門分工明確，配合環環相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。 建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效******、復印件及聯系電話。公司管理嚴格，重視內部培訓，公司員工都能做到包頭視客戶是我們的一切，視貨物 為私有財產而提供最好的保護和服務。 公司操作人員素質全面，可按要求為客戶提供及時、節省、高效的服務。公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人 負責，能及時有效處理好具體事宜， 24小時服務熱線：0311-85973686，15200011809李經理.。