為了獲得較好的受料和卸料條件，我們生產(chǎn)的大傾角皮帶輸送機(jī)大多采用“Z”行布置形式。即為設(shè)有上水平段、下水平端和傾斜段，并且在下水平端進(jìn)料，上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間采用凸弧段機(jī)架連接，下水平端和傾斜段用凹弧段機(jī)架連接以實(shí)現(xiàn)輸送帶的圓滑過(guò)度。

大傾角帶式輸送機(jī)主要由橡膠輸送帶、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、拉緊裝置、托輥、機(jī)架以及傳動(dòng)裝置等幾部分組成。其大傾角輸送帶的結(jié)構(gòu)是在平形橡膠輸送帶兩側(cè)粘上可自由伸縮展開(kāi)的橡膠波形立式“裙邊”，在兩邊的裙邊之間又粘上一條條的橫擋板，使之組成方型斗，這樣可使物料在斗中進(jìn)行連續(xù)的大傾斜角度的輸送。其他工作傳動(dòng)原理同通用型帶式輸送機(jī)。

具有運(yùn)輸能力大、效率高、工作可靠、操作簡(jiǎn)單、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制等優(yōu)勢(shì),在煤礦運(yùn)輸中起著舉足輕重的作用.我國(guó)煤礦斜井提升用帶式輸送機(jī)起始于上一世紀(jì)60年代,井筒傾角一般小于18?,受膠帶和元部件質(zhì)量的限制,運(yùn)距和運(yùn)能都很小.隨著輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展,80年代我國(guó)自行生產(chǎn)出鋼絲繩芯膠帶,使得帶式輸送機(jī)在煤礦主斜井得到了廣泛的應(yīng)用.目前我國(guó)煤礦85%的主斜井運(yùn)輸都是使用帶式輸送機(jī),但隨著煤礦開(kāi)采深度及其他條件的不斷變化,大傾角帶式輸送機(jī)在煤礦井下運(yùn)輸中逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位.大傾角帶式輸送機(jī)(傾斜角大于18?)在設(shè)計(jì)方面大傾角帶式輸送機(jī)有一定的特點(diǎn)和技術(shù)難度http://www.tyshusongji.com/default.html