1、氣閥在實際操作中發生的故障幾率是比較大的，例如氣閥閥片的磨損、氣閥座的磨損、以及氣閥彈簧因為折斷造成了壓縮機氣閥在工作中的關閉不嚴而引起氣閥氣體泄漏。更嚴重的情況會有螺栓斷裂或是氣閥閥片碎裂，導致壓縮機氣閥完全失效。

壓縮機氣閥的本身在設計上存在問題，或是在型號選擇上是不合理。壓縮機設計者在設計氣閥的時候是按照壓縮機氣閥的類型與壓縮機氣閥的運行條件來制作進行設定的。不同的壓縮機氣閥在不同的工作中具有不同的流量特性，在 大升程范圍內，同心環狀壓縮機氣閥的流通截面積往往高于氣閥的片狀閥。在較大生成時沖擊率也會高于片狀閥。如果氣閥與壓縮機的運行工作況互相不匹配的話，會造成氣閥工作中情況惡劣，并且在工作中壓力過大的情況下，氣閥會損壞。

2、壓縮機氣閥斷裂或是氣閥彈簧因長時間應用或質量導致松弛變形，根據以往壓縮機氣閥在工作中損壞經驗來和大量損壞的氣閥片統計，閥片損壞或失效的主要原因是因為在工作中產生徑向裂痕、磨損及腐蝕麻點，在徑向斷裂的閥片有的斷裂處還出現小面積表面脫落，導致閥片內外密封圈口都出現明顯的磨損痕跡，以至逐漸磨損至薄。

3、壓縮機氣閥內存在有顆粒物對壓縮機氣閥工作有很嚴重的影響。氣體中如果存在著不可壓縮的雜質，則會存留在壓縮機氣閥的工作部件中，也會在彈簧、閥片和閥座等靜止部件中。這些閥片在接觸閥座時，在黏貼著雜質的地方會產生比正常要大得多的應力，并且破壞、損傷閥片。

4、從壓縮機使用經驗來分析，壓縮機氣閥的彈簧大多數簧圈因長時間磨損導致發亮，閥簧端部磨平圈長度減少，大部分彈簧外圍已經磨出了光亮的棱角。松弛變形的彈簧等距不一， 主要是在靠近端圈的幾圈，節距已有很明顯的變化，因為節距變大，導致剛度下降，致使自由恢復高度已經達不到標準的尺寸。甚至有氣閥彈簧出現碎斷現象。

5、往復式壓縮機的工作介質很多都具有腐蝕性，其腐蝕性介質致使閥片的材料疲勞極限很快的降低。同時氣流以較高的速度工作并沖刷閥片很容易使閥片的表面組織破壞，產生腐蝕出現麻點和凹坑。壓縮機工作中壓縮的介質有一定的濕度，油水分離過程中分離不凈的潤滑油與壓縮氣體經過冷卻器析出的水分和在氣體當中，氣體流過氣閥的時候，會殘留一些物質黏貼在閥座密封口、閥片和與升程限制器等工作零件表面，隨之形成液膜。液膜所產生的黏著力阻礙著閥片的正常運動，導致閥片滯后開啟、關閉、加大氣流的頂推力。當液膜油水含量越多，黏著力就越大，嚴重的影響壓縮機氣閥閥片的壽命，氣體凈化效果不好時，很容易造成氣閥閥片的損壞。

6、氣閥在安裝中沒有按照標準進行安裝。在氣閥固定螺栓時未按要求緊固，緊固力小于螺栓預緊力預設時，氣閥螺栓很可能在運行過程中發生松動，造成壓縮機氣閥撞擊力過強而損壞氣閥。緊固力大于螺栓預緊力預值時，在工作中閥片沖擊力載荷與預緊力會超過氣閥螺栓的強度，導致螺栓斷裂。