CES ；；Asia ；；2025將聚焦智能駕駛的“全場(chǎng)景落地、車路協(xié)同進(jìn)化、能源體系革新”，展示技術(shù)如何從“輔助駕駛”邁向“全棧式出行解決方案”。
全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛的突破
L4級(jí)自動(dòng)駕駛迎來(lái)規(guī)?；逃门R界點(diǎn)。某品牌車型在深圳、上海的城市道路完成100萬(wàn)公里測(cè)試，實(shí)現(xiàn)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行、擁堵跟車等復(fù)雜場(chǎng)景全覆蓋，接管率低于0.05次/千公里。在高速場(chǎng)景，“編隊(duì)行駛”技術(shù)實(shí)現(xiàn)5車隊(duì)列的厘米級(jí)跟車（間距<；；5米），通過(guò)車-車通信共享傳感器數(shù)據(jù)，整體能耗降低18%，通行效率提升3倍。末端配送領(lǐng)域，無(wú)人配送車搭載“動(dòng)態(tài)貨柜”系統(tǒng)，可根據(jù)訂單地址自動(dòng)調(diào)整貨柜開(kāi)口方向，在狹窄巷道的配送成功率從72%提升至95%。
車路協(xié)同（V2X）的中國(guó)方案
基于5G-A的車路協(xié)同系統(tǒng)首次公開(kāi)演示。路側(cè)單元（RSU）集成激光雷達(dá)與攝像頭，可識(shí)別200米內(nèi)的行人、非機(jī)動(dòng)車軌跡，通過(guò)C-V2X協(xié)議提前500ms向車輛推送風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。在廣州試點(diǎn)區(qū)域，該系統(tǒng)使闖紅燈事故率下降89%，擁堵時(shí)長(zhǎng)縮短40%。跨品牌車路協(xié)同成為現(xiàn)實(shí)，某合資車企與國(guó)產(chǎn)新能源品牌實(shí)現(xiàn)碰撞預(yù)警信息互通，不同廠商的車輛在交叉路口的沖突避免成功率達(dá)98%。此外，“車-能-路-云”一體化平臺(tái)落地，車輛可根據(jù)沿途充電樁狀態(tài)自動(dòng)規(guī)劃補(bǔ)能路線，某車型的續(xù)航焦慮指數(shù)下降65%。
能源與安全的雙重革新
智能駕駛與新能源深度融合。氫燃料電池重卡實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛 自動(dòng)加氫”閉環(huán)，車載傳感器識(shí)別加氫站位置后，機(jī)械臂自動(dòng)完成加氫口對(duì)接，單次加氫耗時(shí)縮短至3分鐘，續(xù)航達(dá)1200公里，適用于港口、礦區(qū)等場(chǎng)景。在安全領(lǐng)域，“電子后視鏡 AI視覺(jué)”組合替代傳統(tǒng)光學(xué)鏡，可消除盲區(qū)并增強(qiáng)雨霧天視野，某車型的變道事故率下降73%。碰撞防護(hù)方面，車載炸藥探測(cè)系統(tǒng)可在100ms內(nèi)識(shí)別爆炸物威脅，聯(lián)動(dòng)懸架系統(tǒng)瞬間抬升車身減少?zèng)_擊，配合安全氣囊提前充氣，使乘員生存概率提升45%。
CES ；；Asia ；；2025將見(jiàn)證智能駕駛從“技術(shù)炫技”轉(zhuǎn)向“民生普惠”，當(dāng)車輛具備環(huán)境感知的“超能力”、交通擁有全局調(diào)度的“智慧腦”，出行將成為安全與效率兼具的基礎(chǔ)服務(wù)。