【展會介紹】

發展新能源汽車已是全球趨勢，由新能源汽車和節能汽車逐步取代傳統燃油汽車的變革將在未來數十年中逐步推進。2021 年 8 月，歐盟委員會首次公布了逐步淘汰內燃機汽車的計劃，要求到 2035 年將新車的二氧化碳排放量減少 100%，并最終在 2050 年實現碳中和。2022年 6 月 8 日，歐洲議會全會以 339 票贊成，249 票反對，24 票棄權的表決結果支持歐盟委員會去年 7 月提出的立法建議，決定到 2035 年禁止在歐盟境內銷售燃油車。按照普通家用輕型車 15 年的使用期限，這項禁令將確保歐盟到 2050 年實現溫室氣體零排放的目標。這項法案還需要得到歐盟成員國政府的一致批準。歐洲電池展（The Battery Show Europe）是能源與電子歐洲正處于領先位置，為了迎合市場和行業發展的需要，致力于成為歐洲先進電池行業的專業展覽會。聚集來自亞洲、北美和歐洲電池行業的生產商、技術研發公司、采購商和技術專家前來參展和參觀。展會期間參展企業涉及全球超出 53 個國家。與此同時，將同期舉辦 Electric & HybridVehicle Technology Expo(歐洲電動車科技展)，主要展示電動車和混合動力車及相關技術和產品的展覽會。如法拉利、勞斯萊斯、保時捷、寶馬、戴姆勒、博世、法雷奧、沃爾沃、雷諾、大陸、江森自控、大眾、現代、豐田、奧迪、LG 化學等名牌企業參展。其中不乏這些名牌企業的執行總裁、技術總裁、研究與發展職能部門等高管親自出席的專業性及級別規格由此可見一斑。隨著歐洲電動汽車、電源儲蓄、微電網、可持續能源、便攜式設備和工具以及醫療技術行業的發展，歐洲電池行業及該行業的生產商也正從中受益，歐洲電池行業發展比較成熟，整個世界越來越電子化，而歐洲正處于領先位置。歐洲電池展（The Battery Show Europe）更是電池儲能企業進軍德國最佳選擇。

【德國電動車行業現狀】

2021 年，德國生產了約 328,000 輛電動汽車，價值 137 億歐元。根據德國聯邦統計局的數據，這比上一年增長了 85.8%。德國的電動汽車產量正在大幅增加，政府補貼和稅收減免在中間起到了巨大的作用。盡管純電動汽車有所增長，德國汽車工業仍主要生產經典內燃機的汽車。然而，趨勢正急劇下降：2021 年共生產約 220 萬臺，價值 732 億歐元，比上一年減少 23.3%。這也改變了電動汽車和內燃機之間的比例：在 2021 年下線的純內燃機汽車數量幾乎是純電動汽車的 7倍，而 2020 年這一數字大約是 16 倍。根據德國聯邦汽車運輸管理局的數據，2021 年新登記的純電動汽車約為 35.6 萬輛，比上年增長 83.3%。同期路上行駛的電動汽車的數量也翻了一番：由 2021 年 1 月 1 日的約 309000輛增加到 2022 年 1 月 1 日的 618000 輛電動汽車。2021 年，德國出口約 30 萬輛純電動汽車，價值 126 億歐元。這幾乎是上一年的兩倍（92.4%），是 2019 年的三倍多（210.7%）。進口量也有所增加：德國 2021 年進口了約 292,000輛電動汽車，進口金額為 75 億歐元。比上一年增長了 75.8%，約是 2019 年的 4 倍（382.3%）。

【上屆回顧】

2023 年，有 776 家展商參加了此展，并有來自全球的 20000 多名觀眾前來參觀，其中80%的觀眾一年內有項目實施計劃，60%的觀眾表示展后與展商仍然保持洽談合作，75%的觀眾表示想在此展會上了解最前沿的技術。

【展品范圍】

● 新能源車輛：輕型車、汽車、卡車、特種車輛、公交車、列車純電動汽車、純電動大巴車、混合動力車、燃料電池車、電動兩輪三輪車等整車● 產品和組件：電池和能量存儲、燃料電池和燃料電池系統、驅動器組件、制動技術和部件、加熱和冷卻系統、網絡車輛部件、鋰電池、電源、充電設備、電機、電力電子、電控設備、磁性材料、連接器等電動車配件；電池管理系統、電力電容器、飛輪、能源管理系統；驅動/引擎技術；電站設備；加氣設備、儲運設備及技術；相關新材料、新工藝、新技術；相關檢測、監控、試驗、安全防護裝備；維修、制造設備和工具；相關基礎設施建設等● 動力系統：電池動力系統、燃料電池動力系統、混合動力系統、電力電子系統、集成控制系統等電動車解決方案：新機動解決方案；充電基礎設施；自動駕駛和智能汽車（V2X）；停車場，充電和加油系統、汽車共享、車隊管理、無線充電、氫能基礎設施和存儲、其他智能性概念等● 蓄電池 儲能器：蓄電池與儲能技術；電極材料、電解質、分隔器、電池膜；制造設備及配件；自動化生產；電力電子技術設備；外殼、冷卻、通風等組件；測試、測量和檢測技術；可充電的蓄電池；用于移動及固定應用的蓄電池產品；超級電容器；回收技術和二次利用方案；回收技術；安全技術；儲能解決方案 / 應用；產品及生產安全技術；研究和開發等● 燃料電池 氫能：培訓和進修；移動蓄電池技術；咨詢；燃料電池 ；燃料電池組件；燃料電池移動式應用；燃料電池固定式應用；燃料電池特殊應用；燃料電池部件；車輛技術；研究與開發；信息通訊技術；材料；生產技術；試驗臺；氫能 源生產；氫能源存儲；研究和開發；材料；生產技術；特殊工藝；測試臺；氫能源開發；氫能源基礎設施；氫能源儲存；工業 BHKW（熱電聯產機組）和儲能器解決方案等● 未來動力解決方案：動力解決方案；汽車技術；信息與通信技術；生產技術；服務、咨詢、教育等● 智能技術：智能電網、智能區域、智能城市、智能家居、能量管理系統、導航系統，路線規劃師、其他智能技術、離網系統、網絡服務、功耗、其他應用程序等● 其他服務：汽車和系統開發、維護，客戶服務和服務、培訓和教育、意見、融資、安全，測試和認證、標準化和規范化、協會，媒體和專業出版商、大學和研究中心、汽車共享、車隊管理等