隨著人們對環(huán)保問題的日益重視以及汽車電子的迅猛發(fā)展，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，EPS）這個集環(huán)保、節(jié)能、安全、舒適為一體的產(chǎn)品正越來越受到汽車廠商的重視（環(huán)境試驗箱）。EPS與技術(shù)成熟的HPS相比，市場份額已初具規(guī)模。目前全球汽車工業(yè)發(fā)展勢頭良好，尤其是在中國市場。汽車電子能夠極大提升汽車性能，多數(shù)汽車部件已經(jīng)實現(xiàn)了電子化。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車的重要組成部件，電子化也必將成為今后的必然趨勢。目前，在全世界汽車行業(yè)中，EPS系統(tǒng)每年正以9%-10%的增長速度發(fā)展。國家發(fā)展改革委新修訂的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本）》于2011年6月1日起開始實施。與上一版（2005年本）相比，新目錄在汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)部分做了較大調(diào)整。其中，汽車業(yè)的政策優(yōu)待程度“鼓勵類”中新增加了電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這表明未來EPS將得到國家相關(guān)政策的大力扶持。
 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，通過扭矩傳感器探測司機在轉(zhuǎn)向操作時方向盤產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小和方向，并將所需信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號輸入控制單元，再由控制單元對這些信號進行運算后得到一個與行駛工況相適應的力矩，最后發(fā)出指令驅(qū)動電動機工作，電動機的輸出轉(zhuǎn)矩通過傳動裝置的作用而助力。因此扭矩傳感器是EPS系統(tǒng)中最重要的器件之一。