NSK軸承在使用中對于轉速的要求

 在很多國外知名品牌SKF軸承、FAG軸承、NSK軸承、NTN軸承、INA軸承里，對于NSK軸承的轉速在使用過程中超過所謂的極限轉速,那么在許多情況下，經過一定運轉時間就不能再用了。（點擊查看根據NSK軸承的振動判斷軸承是否損壞）較高的滑動速度以及攪擾力所產生的附加應力常造成保持架引導面磨損。 這樣產生的運轉干擾常會終止進口軸承的使用壽命。在此情況下應當考慮如何改進保持架引導面的潤滑。在承受軸向負荷的高速球軸承中，球在溝道上旋轉產生磨損也是不可忽視的重要因素。此外，在一定的轉速和負荷范圍內，滾動體和滾道之間會出現打滑。 倘若接觸處的潤滑油膜被破壞，滾動體與套圈就會以較高的相對速度發生金屬接觸，這時磨損會突然加大。承受負荷低的NSK進口軸承，這種打滑的危險特別大。根據試驗，在此類情況下，建議將負荷提高至不低于系數C/P=0.02(P為當量負荷，C為軸承額定動負荷)。若負荷不能改變，則應嘗試安裝額定動負荷C較低較小的軸承，或者用向心推力軸承，或者安裝時給軸承施加軸向預負荷。

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