11、 0i mate TB 
    請問0i mate TB系統(tǒng)抱閘電機的制動線圈電壓是24VDC還是90VDC？ 
    答：24V DC
12、 關(guān)于FANUC 0i MC的接口功能的問題？ (FANUC 0i MC) 
    你好！我公司原來用的FANUC 0i MA和計算機的通信用的是HSSB，現(xiàn)在該為FANUC 0i MC以后，配的是快速以太網(wǎng)。請問 FANUC 0i MC系統(tǒng)和計算機的通信能否仍用HSSB？希望能給一個解答？ 謝謝！答：HSSB接口有兩塊板，系統(tǒng)和電腦各一塊，系統(tǒng)這邊的 0IC 的0IB的是不同的，但電腦測的板是可以通用的（規(guī)格相同）。上面說的是使用光纜的HSSB,還有一種使用快速以太網(wǎng)接口的HSSB, FANUC 0i MC系統(tǒng)和計算機的通信可以使用用HSSB
13、 RAGID TAP!! (180is MB) 
    請問專家G62#6 RTNT；G7#0 RVS這兩個信號應(yīng)怎樣使用？如果使用RAGID TAP中機床斷電，絲錐還在孔中，重新開機后應(yīng)怎樣退出絲錐？和 前面所寫的2個信號有關(guān)嗎？謝謝!! 答：剛性攻絲回退（M系列）概述當通過急停或復位導致剛性攻絲停止時，絲錐可能會切入工件，絲錐可通過使用PMC 信號回撤。該功能自動保存最近執(zhí)行的攻絲的相關(guān)信息，當輸入攻絲回退信號時，僅執(zhí)行基于保存信息的剛性攻絲循環(huán)的回退，絲錐向R 點回撤，當回退值α 被 設(shè)定在參數(shù)No.5382 中時，回撤距離可增加α。剛性攻絲回退的加工數(shù)據(jù)一直保持到隨后指定的剛性攻絲指令前，即使在電源關(guān)斷時也不丟失，因此，剛性 攻絲后即使電源掉電也能指定剛性攻絲回退。
14、 α伺服馬達 (21i) 
    α伺服馬達后面有一個紅色部分,上面有一個紅色的小方形的 端蓋,請問它的內(nèi)部構(gòu)造是什么樣的?可不可以打開來看一下?如果打開的話對伺服有沒有影響?如有圖形說明更好.請專家給予說明.急!!!多謝您的回復. 答：如果沒有故障，最好不要打開。里面是編碼器，紅色端蓋就是保護編碼器的，還有密封條，防止進水，如果實在要打開，要注意還原后的密封。
15、 0i與0i mate區(qū)別 (0i mate) 
    0i 與0imate 在實際使用有何區(qū)別，加工精度兩種控制系統(tǒng)會有差異嗎？ 使用這兩種系統(tǒng)所配套伺服電機是否相同。0imate在加工中心上能否實現(xiàn)三軸 聯(lián)動，在數(shù)控車床上能否實現(xiàn)兩軸聯(lián)動。答：1.實際使用時，區(qū)別很大，首先使用的電機不同，（alfa i/beta i),其次，軸數(shù)不同（４／３）　 如果要加工模具，加工精度會不同，如果要加工產(chǎn)品（沒有聯(lián)動），基本一樣。還有，０i 有很多特殊功能可供選擇，而0i- mate則基本沒有，所以如果 要求不高時，可使用０i-mate,如果要求高，則要選擇0i.2. ０i可以到４軸聯(lián)動（選擇）， 0i-mate三軸聯(lián)動（加工中心），或兩軸聯(lián)動 （車）。具體可看網(wǎng)頁上的產(chǎn)品說明。
16、 關(guān)于維修 (0i-mate) 
    你好: 我們原來用MATE-0系統(tǒng),現(xiàn)在改為0I- MATE以后機床經(jīng)常出現(xiàn)438報警.我們解決的辦法是:通常將變壓器的輸入端電壓由380V改為415V,但是現(xiàn)在這樣也消除不了這個報警了.請問,這 個與更換系統(tǒng)有關(guān)系嗎?會不會是那些參數(shù)設(shè)的不合適?謝謝! 答：只要電壓正常，就不要提高電壓，因為電壓太高反而不要。438和下列原因有關(guān)：1。參數(shù) 設(shè)定不合適，一定要按標準設(shè)定伺服參數(shù)，初始化參數(shù)時，要設(shè)定正確的電機代碼。2。是否電機負載太大，是否只發(fā)生在一個軸上，還是所有軸都有，如果只發(fā)生在某一個軸上，可能那個軸負載太大，可通過觀察伺服診斷電流來確認。3。是否長期在電機的高速段運行，檢查一下，機床的最高速對應(yīng)的電機轉(zhuǎn)速（柔性齒輪比，和寄給、快速進給速度等參數(shù)相關(guān)）。
17、 JOG方式下工作，有補償嗎？ (FANUC-0i-MA) 
    首先感謝貴公司對我問題 的答復！ 我想再次請教幾個問題： 1，在JOG工作方式下，機床的進給運動還進行反向間隙補償和螺補嗎？我如何從機床上看出來。 2，在FANUC 0i-A功能手冊第304頁上，指數(shù)型加減數(shù)的圖上虛線代表什么意思？Tc的加減數(shù)時間為什么沒有設(shè)定在曲線的加速結(jié)束位置和減速速度減為零 的位置？ 3，加減速速度的控制是用加減速時間來控制的嗎？可否用加速度值來控制，如何控制？答：1.反向間隙補償和螺補必須在參考點回零完成以后才能起作用。2.指數(shù)型加減數(shù)的圖上虛線代表理想的加減速圖形，實際由于機械負載及切削量而滯后。3.加減速速度的控制是用加減速時間常數(shù)來決定。目前不能用加速度值來控制。
18、 MARCO編程中遇到問題 (FANUC 0i MA) 
    1.MARCO編的程序為何一般都放在 8000～9000之間，如何在程序列表中看到 這些程序。是否需要更改參數(shù)，如是，如何改。 2.MARCO中一些名詞不知為何意思，煩請給我答疑。 EQ NE GT GE 答：1.可以使用任何程序名，只是8000-9000可通過參數(shù)鎖住，如果鎖住了，就不能看到了。2.參數(shù)是 3202.4,3202.03.EQ:等于,NE不等于,GT大于,GE大于等于
19、 I/O LINK軸與PMC軸的區(qū)別 (0i系統(tǒng)) 
    I/O LINK 軸與PMC軸的區(qū)別  1.硬件上的連接方式 2.軟件上的編程方法 答：I/O LINK軸是一個和系統(tǒng)獨立的單軸放大器，通過I/O LINK 和系統(tǒng) 相連，和系統(tǒng)之間的通信是通過I/O點進行的，而PMC軸和其他的數(shù)控軸在連接和硬件上都是一樣的，只是控制信號能通過PMC進行控制。編程和其他控制軸相似，但是要注意他們所控制的對象。
20、 Oi－Mate MB (Oi－Mate MB) 
    您好，詢問一下Oi-Mate-MB 是否有AIAPC(AI advanced preview control)這項功能？如何使用？是否要打開9000多號參數(shù)？具體是哪個參數(shù)？該指令 是否為：Ｇ０５.１Ｑ１/Ｑ０；因為我看見FANUC的功能表中明顯表明Oi-Mate-MB的此項功能為標準配備！答：有，叫AI先行控制，有基本參數(shù)控制。