結構的改進在減少循環
高溫齒輪泵部
件與砂粒接觸幾率和結垢幾率等方面起到了一定的效果，但是泵體材料無時不在、無處不在的磨損和腐蝕問題還不能根本消除。對柱塞和泵筒等金屬材料所進行的各
種表面措施也因為金屬材料本身在耐高溫、耐砂粒磨損、耐腐蝕等方面的局限性而作用有限。在這種情況下，選擇一種比金屬材料更耐磨、耐腐蝕、耐高溫的新型材
料用以制造抽油泵的各種部件，成為解決以上抽油泵失效問題的根本途徑。
油泵停止工作時，應先將回油閥緩緩松開，待壓力表慢慢回至零位后，方可卸開千斤頂的油管接頭螺母。嚴禁在負荷時拆換油管或壓力表等。油泵配合雙作用千斤頂的油泵，以采用兩路同時輸油的雙聯式油泵為宜。
高溫齒輪泵運轉前，應將各油路調節閥松開，然后開動油泵，待空負荷運轉正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進油閥桿，增大負荷，并注意壓力表指針是否正常。
為了提高循環抽油高溫齒輪泵的使用壽命，已有各種技術應用于抽油高溫油泵中，這包括采用長柱塞短泵筒結構、增加刮砂槽、螺旋槽、旋轉柱塞、雙游動閥、端面
加O型圈密封等結構方面的改進以及柱塞采用碳鋼電鍍鉻、碳鋼噴焊、泵筒采用碳氮共滲、氮化、滲硼、閥座采用WC硬質合金等材質方面的改進。
