在高速機(jī)加工中，電主軸的熱態(tài)特性是影響加工精度的一個(gè)主要因素，并直接影響電主軸轉(zhuǎn)速的提高。在電主軸單元的溫升中，軸承溫升是極其重要的組成部分。軸承的溫升與溫度分布狀態(tài)對軸承的性能影響很大，它會影響軸承的裝配、軸承的工作游隙、潤滑劑的性能。溫度升高會使軸承潤滑狀態(tài)惡化，導(dǎo)致軸承提前失效。因此通過對軸承系統(tǒng)進(jìn)行熱分析可以幫助我們合理地選擇和正確的使用軸承，可以對軸承系統(tǒng)的故障和失效分析提供依據(jù)。
目前電軸軸通常采用適應(yīng)高速且同時(shí)可以承受徑向和軸向負(fù)荷的精密角接觸軸承。試驗(yàn)表明油氣潤滑系統(tǒng)的三個(gè)主要參數(shù)（潤滑油的運(yùn)動粘度、壓縮空氣壓力、壓縮空氣流量）對精密角接觸軸承的溫升影響得出如下結(jié)論：
潤滑油粘度是通過軸承內(nèi)部摩擦發(fā)熱而影響軸承溫升的，隨著粘度的增大，軸承的溫升將提高，而在高速段這樣的趨勢更明顯，但隨著粘度的進(jìn)一步提高，軸承溫升梯度卻呈現(xiàn)減小趨勢。壓縮空氣的流量和壓力是通過壓縮空氣與軸承對流熱而影響軸承溫升的，在壓縮空氣氣壓范圍內(nèi)，軸承的溫升隨著氣壓升高而減小，但這趨勢并不是很明顯。增大壓縮空氣流量，可以減少軸承的溫升，而且隨著轉(zhuǎn)速的提高，降溫的效果會越來越明顯。
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