圖1 過橋殼體零部件局部示意圖
設計工裝夾具如圖2。本工裝主要由鉆模板Ⅰ2、鉆模板Ⅱ5、 襯套3、快換鉆套4及定位銷1組成,從工件2個φ15+0.0430mm 孔的技術要求及之間較大距離來看,工裝結構設計為雙層鉆模板是合理的。若要保證兩孔的同軸度,其關鍵在于:鉆模上兩襯套孔的同軸度務必達到工裝的設計要求。然而,兩襯套孔的直徑較小(2-φ30+0.0210mm),且兩孔的距離較遠(167mm),如以通用加工工藝,采用細長鏜桿一次鏜削,由于鏜桿桿徑細、桿身長、剛性不足、穩定性差,不僅兩孔的同軸度達不到設計要求,而且尺寸公差和表面粗糙度也難以控制在技術要求范圍內。鑒于此,通過改進鏜削工藝,取得了良好的加工效果。
圖2 工裝夾具設計圖
(注:1、定位銷;2、鉆模板Ⅰ;3、襯套;4、快換鉆套;5、鉆模板Ⅱ)
鏜削簡約工藝
將待鏜的鉆模板Ⅰ2、鉆模板Ⅱ5進行組裝,保證兩鉆模板的平行度及之間的距離,然后用內六角螺釘及內螺紋圓錐定位銷進行聯接固定;鏜削時,先將兩鉆模板拆開,把鉆模板Ⅱ5緊固于坐標鏜床工作臺上,按圖紙要求鏜削鉆模板Ⅱ5φ30+0.0210mm孔;將鏜桿適當上移一定距離(以便組裝),工作臺不動(即坐標不做變化)。將鉆模板Ⅰ2 重新組裝于鉆模板Ⅱ5上。按鉆模板Ⅰ2鏜削φ30+0.0210mm 孔及其各孔。
鏜削工藝理論依據
重新組裝鉆模板Ⅰ2時,鉆模板Ⅱ5一直固定在工作臺上,且位置未動,所以坐標鏜床主軸中心對鉆模板Ⅰ2、Ⅱ5 的坐標是一致的。只要坐標鏜床本身精度足夠,鉆模板Ⅰ2上φ30+0.0210mm孔 鉆模板Ⅱ5上φ30+0.0210mm 孔的位置應完全一致,從而有效地保證了兩襯套孔的同軸度,并且鉆模板Ⅰ2 各孔與鉆模板Ⅱ5孔的位置度也可以得到很好地保證。具體的加工說明包括:
1. 選擇具有足夠剛性的鏜桿進行鏜削,避免鏜削誤差;
2. 加工鉆模板Ⅰ2前,應對鉆模板Ⅰ2進行必要的輔助支撐和壓緊;
3. 鉆模板Ⅰ2、鉆模板Ⅱ5重新組裝要準確、牢固、可靠。
事例二:類似上述的鏜削工藝在輕卡汽車半軸螺栓孔的加工上也得到了很好的體現,圖3為輕卡汽車半軸簡圖。此工裝結構簡單,主要由定位座1、鉆模板2及鉆套3 組成。制作的關鍵是保證鉆模板2上12-φ22H7孔的位置度達設計要求,從圖4可以看出12-φ22H7孔的位置基準為定位座上φ161+0.039 +0.014mm止口的中心軸線。如按前面所述,鏜削工藝進行鏜削可有效保證12-φ22H7孔的位置度要求。
圖3 輕卡汽車半軸簡圖
其步驟為:先鏜削定位座1上φ161+0.039 +0.014mm止口,鏜削完畢坐標鏜床工作臺不動,然后組裝鉆模板2,最后按圖4鏜削12-φ22H7孔。按此工藝,能夠比較容易地保證工裝位置精度。
圖4 設計螺栓孔工裝
(注:1、定位座;2、鉆模板;3、鉆套)
結論
通過組裝-拆卸-鏜削-組裝-鏜削的加工工藝,可有效解決上、下工件基準統一的問題,確保工裝位置精度。并且,通過拆裝可實現鏜桿近距離鏜削,對于控制尺寸公差,提高表面粗糙度都有很大益處。目前,我公司此類工裝普遍采用這種加工工藝,效果良好。
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