1.畫螺紋連接圖時,剖切面通過螺栓、螺母、墊圈等軸線時,這些零件均按( A )繪制。
(A)不剖 (B)半剖 (C)全剖 (D)剖面
2.在視圖表示球體形狀時,只需在尺寸標注時,加注( C )符號,用一個視圖就可以表達清晰。
(A)R (B) Φ (C)SΦ (D)O
3.用游標卡尺測量8.08mm的尺寸,選用讀數值i為( B )的游標卡尺較適當。
(A)i=0.1 (B) i=0.02 (C) i=0.05 (D) i=0.015
4.配合代號H6/f5應理解為( A )配合。
(A)基孔制間隙 (B) 基軸制間隙 .(C)基孔制過渡 (D) 基軸制過渡
5.牌號為35的鋼的含碳量為百分之( C )。
(A)35 (B)3.5 (C)0.35 (D)0.035
6軸類零件的淬火熱處理工序應安排在( B )。
(A)粗加工前 (B)粗加工后,精加工前 (C)精加工后 (D)滲碳后
7.下列鋼號中,( C )鋼的塑性、焊接性最好。
(A)5 (B)T10 (C)20 (D)65
8. 精加工脆性材料,應選用( A )的車刀。
(A) YG3 (B)YG6 (C)YG8 (D)YG5
9.切削時,工件轉1轉時車刀相對工件的位移量又叫做( B )。
(A)切削速度 (B)進給量 (C)切削深度 (D)轉速
10.精車外圓時,刃傾角應取( B )。
(A)負值 (B)正值 (C)零 (D)都可以
11.傳動螺紋一般都采用( C )。
(A)普通螺紋 (B)管螺紋 (C)梯形螺紋 (D)矩形螺紋
12.一對相互嚙合的齒輪,其齒形角、( B )必須相等才能正常傳動。
(A)齒數比 (B) 模數 (C)分度圓直徑 (D)齒數
13C是指( B )的縮寫。
(A)自動化工廠 (B) 計算機數控系統
(C)柔性制造系統 (D)數控加工中心
14.工藝基準除了測量基準、定位基準以外,還包括( A )。
(A)裝配基準 (B)粗基準 (C)精基準 (D)設計基準
15.工件以兩孔一面為定位基準,采用一面兩圓柱銷為定位元件,這種定位屬于( A )定位。
(A)完全 (B)部分 (C)重復 (D)永久
16.夾具中的( A )裝置,用于保證工件在夾具中的正確位置。
(A)定位元件 (B)輔助元件 (C)夾緊元件 (D)其他元件
17.V形鐵是以( A )為定位基面的定位元件。
(A)外圓柱面 (B)內圓柱面 (C).內錐面 (D)外錐面
18.切削用量中( D )對刀具磨損的影響最小。
(A)切削速度 (B)進給量 (C)進給速度 (D)背吃刀量
19. 粗加工時的后角與精加工時的后角相比,應( B )
(A)較大 (B)較小 (C)相等 (D)都可以
20.車刀角度中,控制刀屑流向的是( C )。
(A)前角 (B)主偏角 (C).刃傾角 (D)后角
21.精車時加工余量較小,為提高生產率,應選用較大的( C )
(A)進給量 (B)切削深度 (C).切削速度 .(D)進給速度
22.粗加工較長軸類零件時,為了提高工件裝夾剛性,其定位基準可采用軸的( C )。
(A)外圓表面 (B)兩端面 (C).一側端面和外圓表面 (D)內孔
23.閉環控制系統的位置檢測裝置安裝裝在( C )。
(A)傳動絲杠上 (B)伺服電機軸端 (C)機床移動部件上 (D)數控裝置
24.影響已加工表面的表面粗糙度大小的刀具幾何角度主要是( D )。
(A) 前角 (B)后角 (C).主偏角 (D)副偏角
25.為了保持恒切削速度,在由外向內車削端面時,如進給速度不變,主軸
轉速應該( C )。
(A)不變 (B)由快變慢 (C)由慢變快 (D)先由慢變快再由快變慢
27.數控機床面板上AUTO是指( C )。
(A)快進 (B)點動 (C)自動 (D)暫停
28. 程序的修改步驟,應該是將光標移至要修改處,輸入新的內容,然后按( C ) 鍵即可。
(A)插入 (B)刪除 (C) 替代 (D)復位
29. 在Z軸方向對刀時,一般采用在端面車一刀,然后保持刀具Z軸坐標不動,按( B )按鈕。即將刀具的位置確認為編程坐標系零點。
(A)回零 (B)置零 (C)空運轉 (D)暫停
30.發生電火災時,應選用( B )滅火。
(A)水 (B)砂 (C)普通滅火機 (D)冷卻液
5.含碳量在( A )鋼稱為低碳鋼。
(A)0.25%~0.6% (B)0.15%~0.6% (C)0.6%~0.8% (D)0.6%~2.11%
6.將淬硬鋼再加熱到一定溫度,保溫一定時間,然后冷卻到室溫的熱處理過程為( B )。
(A)退火 (B)回火 (C)正火 (D)淬火
7.以下材料中,耐熱性最好的是( C )。
(A)碳素工具鋼 (B)合金工具鋼 (C)硬質合金 (D)高速鋼
8.車削時,走刀次數決定于( A )。
(A)切削深度 (B)進給量 (C)進給速度 (D)主軸轉速
9.車不銹鋼選擇切削用量時,應選擇( C )。
(A)較大的V,f (B)較小的V,f
(C)較大的V,較小的f (D)較小的V,較大的f
10.在特定的條件下抑制切削時的振動可采用較小的( B )。
(A)前角 (B)后角 (C)主偏角 (D)刃傾角
11.以下( D )情況不屬于普通螺旋傳動。
(A)螺母不動,絲杠回轉并作直線運動(B)絲杠回轉,螺母作直線運動
(C)絲杠不動,螺母回轉并作直線運動(D)螺母回轉,絲杠作直線運動
12.液壓泵的最大工作壓力應( C )其公稱壓力。
(A) 大于 (B)小于 (C)小于或等于 (D)等于
13.以下不屬于數控機床主傳動特點是( C )。
(A)采用調速電機 (B)變速范圍大 (C)傳動路線長 (D)變速迅速
14.工件在裝夾中,由于設計基準與( C )不重合而產生的誤差,稱為基準不重合誤差。
(A)工藝 (B)裝配 (C)定位 (D)夾緊
15.軸在長V形鐵上定位,限制了( B )個自由度。
(A)2 (B) 4 (C)3 (D)6
16.墊圈放在磁力工作臺上磨端面,屬于( B )定位。
(A)完全 (B)部分 (C)重復 (D)欠定位
17.設計夾具時,定位元件的公差約等于工件公差的( C )。
(A)1/2左右 (B)2倍 (C)1/3左右 (D)3倍
18.加工長軸端孔時,一端用卡盤夾得較長,另一端用中心架裝夾時,限制了( B )個自由度。
(A)3 (B)4 (C)5 (D)6
19.精車時,為了減少工件表面粗糙度,車刀的刃傾角應取 ( A )值。
(A)正 (B)負 (C)零 (D)都可以
20.用一頂一夾裝夾工件時,若后頂尖軸線不在車床主軸軸線上,會產生( B)。
(A)振動 (B)錐度 (C)表面粗糙度不高 (D)同軸度差21.鉸孔是( C )加工孔的主要方法之一。
21.鉸孔是( C )加工孔的主要方法之一。
(A)粗 (B)半精 (C)精 (D)精細
22.工件材料相同時,車削溫度上升基本相同,其熱變形伸長量主要取決于( A )。
(A)工件的長度 (B)材料的熱膨脹系數 (C)刀具磨損 (D)其他
23.用螺紋千分尺可測量外螺紋的( C )。
(A)大徑 (B)小徑 (C)中徑 (D)螺距
24 . 鉸孔精度一般可達( C )。
(A)IT4-IT5 (B)IT5-IT6 (C)IT7-IT9 (D)IT9-IT10
28.若程序中主軸轉速為S1000,當主軸轉速修調開關打在80時,主軸實際轉速為( A )。
(A)800 (B)S8000 (C)S80 (D)S1000
29.數控車床X軸對刀時,若工件直徑車一刀后,測得直徑值為20.030mm,應通過面板輸入X值為( A )。
(A)X20.030 (B)X-20.030 (C)X10.015 (D)X-10.015
30.機床“快動”方式下,機床移動速度F應由( C )確定。
(A)程序指定 ( B)面板上進給速度修調按鈕 (C)機床系統內定 ( D)都不是
二、判斷題:(請將判斷的結果填入題前的括號中,正確的填“√”,錯誤的填“×”) ( X ) 1.機械制圖圖樣上所用的單位為CM。
( √ )2. 基準軸的上偏差等于零。
( √ )3. 刀具的耐用度取決于刀具本身的材料。
( X )4. 工藝系統剛性差,容易引起振動,應適當增大后角。
( √ )5.我國動力電路的電壓是380V。
( X )6. 機床“點動”方式下,機床移動速度F應由程序指定確定。
( X )7.退火和回火都可以消除鋼的應力,所以在生產中可以通用。
( √ )8.加工同軸度要求高的軸工件時,用雙頂尖的裝夾方法。
( X )9. YG8刀具牌號中的數字代表含鈷量的80%。
( √ )10. 鋼滲碳后,其表面即可獲得很高的硬度和耐磨性。
( X )11. 不完全定位和欠定位所限制的自由度都少于六個,所以本質上是相同的。
( √ )12. 鉆削加工時也可能采用無夾緊裝置和夾具體的鉆模。
( X )13. 在機械加工中,采用設計基準作為定位基準稱為符合基準統一原則。
( √ )14. 一般CNC機床能自動識別EIA和ISO兩種代碼。
( √ )15. 所謂非模態指令指的是在本程序段有效,不能延續到下一段指令。.
( √ )16. 數控機床重新開機后,一般需先回機床零點。.
( √ ) 17. 加工單件時,為保證較高的形位精度,在 一次裝夾中完成全部加工為宜。
( X )18. 零件的表面粗糙度值越小,越易加工
( √ ) 19. 刃磨麻花子鉆時,如磨得的兩主切削刃長度不等,鉆出的孔徑回大于鉆頭直徑。
( √ ) 20. 一般情況下金屬的硬度越高,耐磨性越好。
( √ )21.裝配圖上相鄰零件是利用剖面線的傾斜方向不同或間距不同來區別的。
( √ )22.基準孔的下偏差等于零。
(× )23.牌號T4和T7是純銅。
(× )24.耐熱性好的材料,其強度和韌性較好。( × )25.前角增大,刀具強度也增大,刀刃也越鋒利。
( × )26.用大平面定位可以限制工件四個自由度。
(× )27.小錐度心軸定心精度高,軸向定位好。
( × )28.輔助支承是定位元件中的一個,能限制自由度。
( √ )29.萬能角度尺只是測量角度的一種角度量具。
( √ )30C機床坐標系統采用右手直角笛卡兒坐標系,用手指表示時,大拇指代表X軸。
(√ )3 1.表達零件內形的方法采用剖視圖,剖視圖有全剖、半剖、局部剖三種。
(√ ) 32.Ø38H8的下偏差等于零。
( √ )33.一般情況下,金屬的硬度越高,耐磨性越好。
( × )34.用高速鋼車刀應選擇比較大的切削速度。
(× )35.從刀具壽命考慮,刃傾角越大越好。
(× )36.只要選設計基準作為定位基準就不會產生定位誤差。
( × )37.車長軸時,中心架是輔助支承,它也限制了工件的自由度。
(× )38.輔助支承幫助定位支承定位,起到了限制自由度的作用,能提高工件定位的精確度。
(√ )39.游標卡尺可測量內、外尺寸、高度、長度、深度以及齒輪的齒厚。
(× )40C機床坐標系統采用右手直角笛卡兒坐標系,用手指表示時,大拇指代表Z軸。
(× )41.機床電路中,為了起到保護作用,熔斷器應裝在總開關的前面。
( ×)42.帶傳動主要依靠帶的張緊力來傳遞運動和動力。
(√ )43.粗車軸類工件外圓,75º車刀優于90º車刀。
(× )44.粗基準因牢固可靠,故可多次使用。
(× )45.液壓傳動不易獲得很大的力和轉矩。
(× )46.在三爪卡盤上裝夾大直徑工件時,應盡量用正卡盤。
(× )147.鉸孔時,切削速度越高,工件表面粗糙度越細。
(√ )148.普通螺紋內螺紋小徑的基本尺寸與外內螺紋小徑的基本尺寸相同。
(√ )49.多工位機床,可以同時在幾個工位中進行加工及裝卸工件,所以有很高的勞動生產率。
( × )50.在相同力的作用下,具有較高剛度的工藝系統產生的變形較大。
( √ )51. 熔斷器是起安全保護裝置的一種電器。
(× )52.在常用螺旋傳動中,傳動效率最高的螺紋是梯形螺紋。
( × )53.鉸孔是精加工的唯一方法。
( √ )54.數控機床中當工件編程零點偏置后,編程時就方便多了。
(× )55.液壓系統適宜遠距離傳動。
(× )56.用硬質合金切斷刀切斷工件時,不必加注切削液。
( √ )157.圓錐的大、小端直徑可用圓錐界限量歸來測量。(× )58.在絲杠螺距為12mm的車床上,車削螺距為3mm的螺紋要產生亂扣。
( × )59..編制工藝規程時,所采用的加工方法及選用的機床,它們的生產率越高越好。
( √ )60.實際尺寸相同的兩副過盈配合件,表面粗糙度小的具有較大的實際過盈量,可取得較大的連接強度。
( √ ) 61.廣泛應用的三視圖為主視圖、俯視圖、左視圖。
( √ )62. 基準孔的下偏差等于零。
( √ )63. 增大后角可減少摩擦,故精加工時后角應較大。
( √ )64.螺旋機構可以把回轉運動變成直線運動。
( √ )65.為了保證安全,機床電器的外殼必須接地。
( × )66. 機床“快動”方式下,機床移動速度F應由程序指定確定。
( √ )67.發生電火災時,首先必須切斷電源,然后救火和立即報警。
( √ )68.車細長軸時,為減少熱變形伸長,應加充分的冷卻液。
( √ )69. 硬質合金焊接式刀具具有結構簡單、剛性好的優點。
( × )70. 各種熱處理工藝過程都是由加熱、保溫、冷卻三個階段組成的。
( √ )71. “一面兩銷”定位,對一個圓銷削邊是減少過定位的干涉。
( √ )72. 粗基準是粗加工階段采用的基準。
( × )73. 兩個短V形塊和一個長V形塊所限制的自由度是一樣的。
( √ )74. 直接找正安裝一般多用于單件、小批量生產,因此其生產率低。
( √ ) 75. 定尺寸刀具法是指用具有一定的尺寸精度的刀具來保證工件被加工部位的精度。
( √ )76. 工件在夾具中的定位時,欠定位和過定位都是不允許的。
( √ ) 77. 為了進行自動化生產,零件在加工過程中應采取單一基準。
( √ )78. 一般以靠近零線的上偏差(或下偏差)為基本偏差。
( × ) 79. 公差等級代號數字越大,表示工件的尺寸精度要求越高。
( × ) 80. 高速鋼在強度、韌性等方面均優于硬質合金,故可用于高速切削。
業務咨詢:932174181 媒體合作:2279387437 24小時服務熱線:15136468001 盤古機械網 - 全面、科學的機械行業免費發布信息網站 Copyright 2017 PGJXO.COM 豫ICP備12019803號