橋式起重機車的啃軌會造成設(shè)備損壞和人身傷亡事故。那作業(yè)人員在作業(yè)中如何預(yù)防車輪啃軌現(xiàn)象?避免不必要的事件發(fā)生。對集中驅(qū)動和分別驅(qū)動的運行機構(gòu)，防止和改善起重機車輪啃軌的方法應(yīng)有所不同。
通過仔細(xì)檢查，認(rèn)真調(diào)整，糾正車輪和軌道的不準(zhǔn)確安裝，注意分別驅(qū)動運行機構(gòu)兩側(cè)電動機、制動器和減速器存在的不同步問題。
1、限制橋架跨度L 和輪距K的比值。起重機運行中允許有一定的自由歪斜，即允許車輪輪緣與鋼軌之間有一定的橫向移動距離。這個距離越大，越不會啃軌，并與L/K 的比值有關(guān)，比值越大，允許的自由歪斜越小，越易發(fā)生啃軌。所以應(yīng)取小L/K 值經(jīng)驗表明，L/K 值不大于5～ 6 時較為有利。
2、采用潤滑車輪輪緣和軌道側(cè)面的方法，減輕運行摩擦阻力，以減少車輪的磨損。
3、集中驅(qū)動的運行機構(gòu)如車輪總數(shù)為4個，其中2個為主動車輪，主動車輪可采用圓錐形踏面并將錐面的大端向內(nèi)安裝，采用凸頂軌道，起重機會經(jīng)過幾次擺動自動調(diào)整運行方向，減少輪軌間摩擦。 4、經(jīng)常檢查橋架是否變形，并及時矯正，使其符合技術(shù)要求，否則不能從根本上解決啃軌問題對車輪對角線、垂直度及水平度超差應(yīng)及時進行調(diào)整。
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