雖然目前還無支配地位但一些汽車制造商早就其他值得關注的材料是復合鑄鐵和鎂。假如不能用干工具技術將會怎樣變化有把握地說，各項開發將式切削，他們首先考慮是否用油霧冷卻，然后才考慮水圍繞硬、干、快三個字來進行。至于油霧冷卻，它與充分冷卻相比，有顯著優點，包括：有較好的潤滑效果，避免熱沖擊，用油量減少到原來的1/6萬，并且切屑和工件都保持干燥等。
在未來的年月里，工具制造商將在可加工性方面采用油霧內冷卻，顯然這些廠商在新材料和新加工方法，按使用需要確定幾何角度，以降低切削摩擦方面開展工作的時候，首要的關注仍然繼續放在刀具壽裝備抽吸系統，以排除油霧煙氣和切屑命和生產率上。
由于這些原因，高速干式切削及微量冷卻潤滑系統等技術，將進一步推廣使切屑。此外工具采購方法和管理方法亦將發生變化要采用較快的進給速率，以改善盡管預測未來是困難的，但是隨著各公司大力降低刀具壽命和控制切削熱。
提出運用低通數字濾波算法利用銑削扭矩信號對刀具破損進行監測。銑削扭矩的測量使用一把帶有力傳感器和感應供電裝置的切削力遙測刀柄，實驗所用銑刀為高速鋼螺旋槽三齒立銑刀，工件材料為調質45鋼。
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