圖1所示為套類薄壁零件。它的內(nèi)外圓直徑差很小，強度當然就弱，如果在卡盤上夾緊時用力過大，就會使薄壁零件產(chǎn)生變形，造成零件的圓度誤差。如果在卡盤上夾得不緊，在車削時有可能使零件松動而報廢。夾緊力的大小，我們采取粗車時夾緊些，精車時夾松些來控制零件的變形。

從圖2中可以看到零件是在三爪自定心卡盤上裝夾，零件只受到三個爪的夾緊力，夾緊力不均衡，從而使零件變形。如果將零件上的每一點的夾緊力都保持均衡，換句話說，就是增大零件的裝夾接觸面，而減少每一點的夾緊力。

如圖3所示，采用開縫套筒或扇形軟卡爪，通過試驗證明：后一種方法夾緊，零件的變形小，方法可行。

如果我們轉(zhuǎn)移夾緊力的作用點，如圖4所示，由徑向夾緊改為軸向夾緊，通過試驗分析：軸向夾緊力的正應力約為徑向夾緊力的1/6,零件的變形很小，也可以說明軸向壓緊方法有利于承載夾緊力，而不致使零件變形。