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    第一章 引言

    1.1內燃機的概述

    內燃機是發動機的一種。發動機是把某種形式的能轉變為機械能的機器。能夠將燃料中的化學能經過燃燒轉變為熱能，并通過一定的結構使之再轉化為機械能的發動機也稱為熱機。內燃機是熱機的一種，他區別于其他形式熱機的特點，是燃料在機器內部燃燒，燃料燃燒時放出大量的熱量，使燃燒后的氣體膨脹推動機械做功。燃氣是實現熱能向機械能轉化的媒介物質，這種媒介物質稱為工作介質。

    發動機可以根據不同的特征來分類：

    1． 按所用燃料分 有汽油發動機、柴油發動機和其他代用燃料發動機。汽油發動機是用電火花強制點燃由汽油與空氣組成的可燃混合氣，使之燃燒并產生熱能，故汽油機又稱強制點火式發動機。柴油機使用的柴油是直接噴入發動機氣缸，在高溫高壓條件下自燃而產生熱能，故柴油機又稱壓燃式發動機。

    2． 按完成一個工作循環所需要的活塞沖程數分 有四沖程發動機和二沖程發動機。
 
    3． 按結構特點分 有水冷發動機和風冷發動機；單缸發動機和多缸發動機。多缸發動機根據各缸的排列方式，又有直列式發動機和“V”形發動機等。汽車發動機大多采用水冷式多缸發動機。

    4． 按活塞的運動方式分 有往復活塞式發動機和旋轉發動機。往復活塞發動機的活塞為上下運動，旋轉發動機的活塞是旋轉的。

    現代汽車用的內燃機絕大多數為往復活塞式內燃機。為了方便敘述我們對各種型式的內燃機都簡稱為內燃機或發動機。本文主要介紹的便是在旋轉活塞式發動機上進行改造，而得出的擺動活塞式發動機，其工作沖程為二沖程。