1、汽車上使用的KOYO軸承潤滑脂大部分用于底盤，尤其在輪轂軸承上用量較大，其它部位使用潤滑脂的量較少。
2、一般車輛的輪轂KOYO軸承的潤滑選用2＃、3＃鋰基脂及復合鋰基脂即可，而合成脂可耐更高溫度(滴點在300℃以上)。
3、KOYO進口軸承潤滑脂是由潤滑油加上增稠劑及一些添加劑調制而成的。目前，在車輛上使用的潤滑脂大都為皂基潤滑脂，如鈣基脂、鋰基脂、鋁基脂及復合鋰基脂等。而綜合潤滑脂的性能要求：如抗水性、極壓抗磨性、機械安定性、氧化安定性等，鋰基脂和復合鋰基脂的優點是比較明顯的。
4.以多孔質材料為基體，浸漬固體潤滑劑，構成固體潤滑的浸漬復合軸承，貯存于軸瓦內部的固體潤滑劑隨著軸瓦磨損不斷向摩擦表面供給固體潤滑劑。
5.用揮發性液體作載體，浸漬物分散其中進行浸漬，然后使液體揮發。浸漬物不但起到潤滑作用，還可增加基體材料的強度。
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