單段錘式破碎機軸承溫度只要不超過70~80℃，就屬正常。但經常出現轉子軸承溫度偏高現象。

故障表現

開機3h，轉子軸承溫度就能達到80℃以上，頻繁報警，用兩臺風機吹一個軸承也無濟于事，被迫停車冷卻。

故障分析

    造成轉子軸承溫度過高的原因，可能有以下幾方面：⑴軸承游隙過小，導致軸承溫升過高。⑵潤滑油的牌號選擇不當，粘度太大或粘度太小不易形成油膜，均可導致軸承溫升過高。特別是當潤滑油粘度大時，不僅增加了潤滑油分子之間的內部摩擦，而且也增大了油品與金屬之間的摩擦，因而生熱過多。⑶安裝不正確，橡膠板聯軸器的橡膠板太厚，剛度過大，撓度不足，導致軸承較勁，摩擦加劇，生熱過多。⑷油量過多，達到或超出最下面一個滾珠或滾柱的中心，不符合油浴潤滑滾動軸承的使用要求，在不斷攪動中生熱過多。⑸殼體散熱面積不足，熱量不能及時散發出去，在要求的溫度內無法平衡，故而轉子軸承溫度居高不下。

處理對策

     調整軸承游隙，達到規定要求。

     找正電機與破碎機轉子的同軸度，并用水平儀在電動機兩個軸承的軸頸上、破碎機轉子飛輪上和軸承外座圈上分別找電機轉子和破碎機轉子的水平，然后用連通管復查，用拉線吊重錘的方法復查電機與破碎機中心線的直線度，直至滿足要求為止。

     減少破碎機轉子與電機聯接中的剛度，即把橡膠板聯軸器的橡膠板拆掉幾塊，使運轉中的變形能被橡膠板及時吸收，減輕轉子軸（破碎機）在軸承中的較勁，進而減少軸承中的附加力和摩擦。

     正確選用潤滑油，合理確定裝油量。據介紹，采用粘度較小的N68號極壓齒輪油替代原裝N150號中負荷極壓齒輪油，并將裝油量控制（油標油面）在最下面一個滾柱的中心線以下，即油位高度控制在105mm以下后，重新開車，軸承溫度保持70℃以下。