機(jī)電設(shè)備提高了安全性和效率
現(xiàn)代鐵路交通對(duì)安全性的要求越來越高。在運(yùn)行過程中，機(jī)車車輛的控制和監(jiān)控功能需要各種數(shù)據(jù)記錄，這些數(shù)據(jù)可以通過軸承中集成的傳感器采集。舍弗勒工業(yè)事業(yè)部已研制出集成傳感器的軸箱 軸承單元（軸箱和軸承并帶有傳感器），以滿足鐵路應(yīng)用日益增長的需求。

雙列圓錐滾子軸承單元TAROL具有高的承載能力，它集成有兩個(gè)獨(dú)立的速度和溫度傳感器，用于測量軸承的轉(zhuǎn)速、旋向和溫度，屬于軸箱軸承單元的核心部件。速度傳感器的輸出信號(hào)主要用于制動(dòng)控制系統(tǒng)和WSP（車輪防滑系統(tǒng)），也適用于牽引控制、靜止檢測、速度顯示器、門系統(tǒng)以及歐盟未來的鐵路控制系統(tǒng)（ERTMS/ETCS）。溫度信號(hào)也增強(qiáng)了安全性：通過連續(xù)的溫度測量來監(jiān)控軸承的工作狀態(tài)，可在早期發(fā)現(xiàn)故障并及時(shí)糾正。該系統(tǒng)還能提供傳統(tǒng)的熱運(yùn)行檢測功能，可在緊急情況下立即發(fā)出警告。

基于集成有發(fā)電機(jī)傳感器軸承的列車支持系統(tǒng)是一項(xiàng)備受贊譽(yù)的全新開發(fā)成果，尤其適用于不帶獨(dú)立電源的貨車。它通過輪軸上永磁體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電能。舍弗勒工程師已經(jīng)開發(fā)出了列車支持系統(tǒng)的電子系統(tǒng)和軟件，并將其集成于發(fā)電機(jī)傳感器軸承中，成為一套車載裝置。利用該裝置可記錄軸承、軸箱和軌道的工作狀況，并通過衛(wèi)星將這些信息傳輸?shù)礁綄倏刂葡到y(tǒng)。通過分析這些數(shù)據(jù)，不僅可作為維護(hù)依據(jù)，也可用于列車安全系統(tǒng)、在線時(shí)刻表生成、線路規(guī)劃、流程和風(fēng)險(xiǎn)分析以及目標(biāo)定位。

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