TIMKEN軸承的內(nèi)部游隙及預(yù)載荷

 

內(nèi)部游隙

1、TIMKEN軸承原始游隙的定義

TIMKEN進(jìn)口軸承原始游隙，是指TIMKEN軸承在沒有安裝之前的內(nèi)圈、外圈、滾動體之間的間隙量。即將內(nèi)圈或外圈一方固定，將另一方在徑向的移動量稱為游隙，在軸向方向的移動量稱為軸向游隙。

2、游隙的選擇

由于TIMKEN軸承在安裝時內(nèi)圈經(jīng)過盈配合后，TIMKEN軸承的原始游隙會相應(yīng)的減少，TIMKEN軸承承受載荷后TIMKEN軸承的內(nèi)部TIMKEN軸承游隙又會相應(yīng)的增加，但TIMKEN軸承運行時TIMKEN軸承內(nèi)部產(chǎn)生升溫，TIMKEN軸承的內(nèi)外圈的膨脹不同，TIMKEN軸承的內(nèi)部游隙也會相應(yīng)的減少。

TIMKEN軸承的預(yù)載荷

根據(jù)TIMKEN軸承使用的用途，有的時候需要施加一定的預(yù)載荷 ，是TIMKEN軸承內(nèi)部處于負(fù)游隙狀態(tài)。這種方法稱預(yù)載荷，多用于角接觸球TIMKEN軸承以圓錐滾子TIMKEN軸承。

預(yù)載荷的目的

TIMKEN軸承施加預(yù)載荷之后，在滾動體與套圈接觸點上總是保持一種預(yù)壓力，使TIMKEN軸承在宰割下不產(chǎn)生游隙，提高軸抗徑向及軸向位移的剛性、旋轉(zhuǎn)精度與定位精度在載荷下不產(chǎn)生游隙，提高軸抗徑向及軸向位移的剛性、旋轉(zhuǎn)精度與定位精度、抑制振動及噪聲；同時還制約滾動體的公轉(zhuǎn)滑動、自傳滑動、減少摩擦。

軸向預(yù)載荷

定位預(yù)載荷是指TIMKEN軸承的軸向伍爾茲在石油過程紅腫保持不變的一種軸向預(yù)載荷方式。

定壓預(yù)載荷

定壓預(yù)載荷是指使TIMKEN軸承的軸向預(yù)載荷在使用中保持不便的一種軸向預(yù)緊方式。

徑向預(yù)載荷

徑向預(yù)緊是徑向預(yù)載荷的一種方式，徑向預(yù)載荷是指利用過盈配合使內(nèi)圈膨脹，消除徑向游隙，使TIMKEN軸承處預(yù)緊狀態(tài)的一種預(yù)緊方法。

徑向預(yù)載荷的目的是為了增加載荷區(qū)的滾動體數(shù)，提高支撐剛度。在高速圓柱滾子TIMKEN軸承中，徑向預(yù)緊可以較小在離心力作用下，滾動體與滾道打滑的現(xiàn)象。

圓錐形內(nèi)孔的TIMKEN軸承，用鎖緊螺母調(diào)整內(nèi)圈與緊定套的相對位置，減小TIMKEN軸承的徑向游隙，實現(xiàn)徑向預(yù)緊。
 

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       日期：2010-12-6

 

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