河北廊坊雙梁行車生產廠家【15136788823】常年供應單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機、行車行吊銷售、單梁行車行吊、雙梁行車行吊銷售等系列起重機設備的制造、銷售。我廠可以提供全國業(yè)務，只要你需要起重設備方面的業(yè)務，都可以咨詢我們，提供全套的設計、生產、運輸、安裝、售后為一體的廠家。
      河北廊坊雙梁行車銷售廠家分享雙梁行車啃軌現(xiàn)象的解決辦法
雙梁行吊出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象可以從以下幾個方面來解決：
一、軌道方面
軌道安裝調整
水平度調整：
使用高精度水準儀等工具對軌道的水平度進行檢查。如果軌道存在高低不平的情況，雙梁行吊的車輪在運行過程中就容易受到側向力，從而導致啃軌。對于軌道水平度不符合要求的部分，需要通過在軌道底部添加墊板來進行調整。墊板一般采用鋼板或專用軌道墊板，厚度根據(jù)實際測量的偏差來確定，調整后的軌道水平度誤差應控制在每米不超過 1 - 2 毫米。
直線度調整：
采用拉鋼絲法或激光準直儀來檢查軌道的直線度。如果軌道直線度超出允許范圍，如跨度較大的軌道出現(xiàn)彎曲，行吊車輪就會偏離正常運行路線而啃軌。對于局部彎曲的軌道，可以使用千斤頂?shù)裙ぞ邔壍肋M行校正。對于彎曲程度較大或者變形范圍較廣的軌道，可能需要更換部分軌道。校正后的軌道直線度偏差，在全長范圍內一般應不超過 ?3 - 5 毫米。
軌距調整：
準確測量雙軌之間的軌距，雙梁行吊的軌距誤差過大是啃軌的常見原因之一。軌距的測量應在多個位置進行，因為軌道可能存在局部變形導致軌距變化。如果軌距不符合設計要求，需要通過調整軌道的固定支架來進行修正。軌距誤差一般應控制在 ?3 - 5 毫米范圍內。
軌道清潔與維護
軌道表面的油污、灰塵等雜質會影響車輪與軌道的正常接觸，增加車輪運行的阻力，容易引發(fā)啃軌。定期對軌道進行清潔，可以使用專用的軌道清潔設備或者人工清掃的方式，將軌道表面的雜質清除干凈。同時，要注意檢查軌道表面是否有損傷，如出現(xiàn)凹坑、毛刺等情況，應及時進行修復。對于小的凹坑可以采用打磨的方式處理，對于較深的凹坑可能需要進行補焊并打磨平整。
二、車輪方面
車輪檢查與更換
定期檢查車輪的磨損情況，車輪的輪緣磨損超過一定限度（如輪緣厚度磨損超過原厚度的 50%）或者車輪踏面磨損不均勻時，容易導致啃軌。對于磨損嚴重的車輪，應及時更換。在更換車輪時，要確保新車輪的尺寸、精度等符合設計要求。新車輪的直徑誤差應控制在一定范圍內，例如，同一組主動車輪的直徑偏差不超過 0.0005D（D 為車輪直徑），從動車輪的直徑偏差不超過 0.001D。
檢查車輪的裝配質量，車輪的軸向和徑向跳動應符合規(guī)定。如果車輪裝配不當，出現(xiàn)松動或者偏斜等情況，會使車輪在運行過程中產生偏移，從而導致啃軌。對于裝配不良的車輪，需要重新進行安裝和調整，使車輪的軸向跳動不超過 0.3 - 0.5 毫米，徑向跳動不超過 0.2 - 0.4 毫米。
車輪軸承檢查與維護
車輪軸承的損壞或磨損也會影響車輪的正常運行，導致啃軌。定期檢查軸承的潤滑情況，確保軸承內有足夠的潤滑脂。潤滑脂不足會增加軸承的摩擦力，導致軸承磨損加快，進而影響車輪的運行精度。同時，要檢查軸承是否有損壞，如滾珠磨損、保持架破裂等。如果發(fā)現(xiàn)軸承損壞，應及時更換軸承。在更換軸承后，要按照規(guī)定的方法和力矩進行安裝，避免軸承安裝過緊或過松。
三、橋架變形調整
橋架變形檢測
雙梁行吊的橋架變形會導致車輪的位置和受力狀態(tài)發(fā)生變化，從而引起啃軌。使用全站儀等測量工具對橋架的主梁進行變形檢測，主要檢測主梁的下?lián)稀葟澋茸冃吻闆r。如果主梁的下?lián)铣^規(guī)定值（如跨中撓度超過 L/700，L 為跨度），會使車輪向內傾斜，容易產生啃軌現(xiàn)象。
橋架變形矯正
對于橋架變形較小的情況，可以采用火焰矯正法。通過在主梁的適當位置加熱，利用鋼材的熱脹冷縮特性來矯正變形。但這種方法需要有經驗的技術人員操作，因為加熱位置和加熱量的控制不當可能會導致主梁產生新的變形。對于變形嚴重的橋架，可能需要對主梁進行加固或者更換部分結構件來恢復橋架的正常幾何形狀。
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