動力總成和底盤
發(fā)動機缸體和機頭
驅動軸
傳動裝置
減震器
車輪, 車燈
電子控制裝置

燃油系統(tǒng)和電池
油箱和線路
燃料蒸汽管理系統(tǒng)/組
油箱加油口帽
燃油泵和過濾器
注射系統(tǒng)
鋰離子電池

冷卻和安全
制動線路和液體儲存
空調軟管和壓縮機
空調冷凝器
散熱器和熱交換器
氣囊點火器和發(fā)電機

總裝
空調系統(tǒng)
燃油系統(tǒng)
動力總成油回路
動力總成水回路
發(fā)動機水回路
冷卻回路電池

氫燃料電池車的車載供氫系統(tǒng)檢漏: 氫氣儲存于 35Mpa 或 70Mpa 高壓氣瓶中, 單個氣瓶泄漏出的氫氣濃度需要小于 6 ppm, 采用上海伯東氦質譜檢漏儀 ASM 340, 正壓法檢漏. 漏率設置 1x10-6 mbal l/s.

汽車油箱檢漏系統(tǒng): 采用上海伯東檢漏模塊 ASI 35, 該套定制檢漏系統(tǒng)可用于汽車燃油箱及管路等檢漏, 真空箱式檢漏系統(tǒng), 單次檢測 2個汽車油箱, 測試油箱的整體漏率值, 漏率設置 1X10-6mbar l/s.

汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng) TPMS 中的傳感器檢漏: 胎壓傳感器本身就是一個密封的電子元件, 如果漏率不合格, 直接導致監(jiān)測實效. 采用上海伯東氦質譜檢漏儀 ASM 340, 漏率設置 1x10-6 mbal l/s.

汽車空調蒸發(fā)器, 冷凝器檢漏: 將充氦氣 1.5公斤壓力的蒸發(fā)器放置在腔體中, 用夾具加緊. 關閉腔體門, 用前級泵開始對腔體進行抽真空, 氦質譜檢漏儀吸槍放在定位處, 采用上海伯東氦質譜檢漏儀 ASM 340, 漏率設置  1x10-6 mbal l/s.

型號

ASM 340

ASM 390

ASM 306S

ASM 310

ASI 35

圖片

特點

多功能多用途
前級泵可選油泵, 干泵或不配前級泵

大抽速移動式
無油前級泵

吸槍嗅探
無油前級泵

便攜式
無油前級泵

檢漏模塊

檢漏模式

真空
吸槍

真空
吸槍

吸槍

真空
吸槍

真空
吸槍

檢測氣體

4He, 3He, H2

4He, 3He, H2

4He, 3He, H2

4He, 3He, H2

4He, 3He, H2

最小檢測漏率 Pa m?/s

真空模式: 5x10-13
吸槍模式: 5x10-10
目前業(yè)界公認最小漏律

真空模式: 1X10-13

吸槍模式: 1X10-9

吸槍模式: 1X10-8

真空模式: 5X10-13

吸槍模式: 1X10-8

真空模式: 5x10-13
吸槍模式: 1.5x10-9

對氦氣的抽速 L/s

2.5

10

-

1.1

總泄露模式: 6

常規(guī)模式: 1.8