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氣控道岔裝置是屬于氣動(dòng)礦用產(chǎn)品的一種,氣控道岔裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置采用了氣體動(dòng)力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”,氣控道岔裝置有效的改善了工作條件,提高了運(yùn)輸效率。氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。
氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)工作原理
氣控道岔裝置采用氣體動(dòng)力,直接接入氣控箱(氣控箱具有過(guò)濾、調(diào)壓、換向操作功能),再通過(guò)氣繩接入氣缸。手動(dòng)搬動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮,同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)部件進(jìn)行扳道操作,推動(dòng)道岔到需要的位置。
氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)組成
氣控道岔裝置裝置由氣控箱、氣缸箱、高壓管路等組成,和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。
氣控箱1個(gè)---型號(hào)QSK-15,氣缸(帶外殼)—型號(hào)63*125,標(biāo)配30米PU管等。
氣控道岔裝置裝置技術(shù)參數(shù)
額定工作壓力:0.4~0.8MPa
氣缸規(guī)格:φ63*125
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