煤礦架空乘人裝置的特點(diǎn)

1、架空乘人裝置設(shè)備投資小，其投資只占斜井人車投資的50%左右，且占地面積又少，運(yùn)行成本低，維護(hù)工作量小；
2、架空乘人裝置人員輸送量大，效率高，運(yùn)量可達(dá)到200—1000人/小時(shí)，索道無(wú)極循環(huán)運(yùn)行，人員不需要等候，隨到隨行；
3、架空乘人裝置安全性能好，牽引鋼絲繩運(yùn)行速度低（0.8~3.0m/s），乘人吊椅離地不高（0.2m），運(yùn)行平穩(wěn)可靠，人員上、下吊椅方便自如，設(shè)備本身配有完善的安全保護(hù)裝置；

4、架空乘人裝置適用范圍廣，長(zhǎng)度范圍在100米-4000米，**傾角40?，還可以滿足巷道多變坡點(diǎn)。

 5、架空乘人裝置布置方式靈活、獨(dú)特。除布置在專用巷道外，還可以與皮帶輸送機(jī)共用巷道，也可以與單鉤提升絞車共用巷道。也可布置在小斷面巷道還可以通過(guò)單向往復(fù)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)小運(yùn)量的人員輸送

猴車產(chǎn)品介紹

猴車正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運(yùn)輸工人。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。zmjt039

猴車的特點(diǎn)

1、安全實(shí)用；

2、安全保護(hù)——設(shè)有PLC可編程序自動(dòng)化控制系統(tǒng)；

3、節(jié)能運(yùn)行——設(shè)有PLC可編程序自動(dòng)化控制系統(tǒng)。

猴車日常維護(hù)保養(yǎng)

1、每日檢查所有堅(jiān)固件是否松動(dòng)，特別是驅(qū)動(dòng)部連接螺絲、地腳螺栓、各種U型螺栓，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2、每日檢查各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

3、每日檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩的檢查、試驗(yàn)、更換必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行。

4、檢查減速機(jī)運(yùn)行工況，發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫升超過(guò)80度，或油溫超過(guò)100度、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止使用，檢查原因，進(jìn)行處理。

該產(chǎn)品已出口美國(guó)、法國(guó)、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國(guó)、伊朗等多個(gè)國(guó)家，獲得客戶的一致好評(píng)。

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。