佳木斯二手徐工20噸壓路機(jī)好車不等人...匯金24小時熱線：18601796676李經(jīng)理。

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    上海匯金工程機(jī)械公司成立于2000年1月，自成立以來長期從事銷售國內(nèi)外二手(舊)工程機(jī)械,二手叉車,二手推土機(jī),二手壓路機(jī),二手裝載機(jī)回收，銷售，供應(yīng)，買賣事業(yè)。我們服務(wù)理念是 “顧客第一，誠實守信，真誠服務(wù)，售后到位”以完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，熱情的服務(wù)態(tài)度，嚴(yán)格的服務(wù)規(guī)范，滿意的服務(wù)效果為標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)于廣大的企事業(yè)單位，外商外資企業(yè)等社會各界。相信經(jīng)過我們?nèi)w員工的不懈努力，一定會贏得社會各界的支持與信任。為保證產(chǎn)品的質(zhì)量我們的技術(shù)人員對每一臺機(jī)器進(jìn)行嚴(yán)格的檢測以確保機(jī)械的性能，為提高服務(wù)的質(zhì)量，我們的技術(shù)人員可為您提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)和完善的維護(hù)服務(wù)。 

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【二手壓路機(jī)】徐工壓路機(jī)-柳工壓路機(jī)-龍工壓路機(jī)-廈工三明壓路機(jī)-洛陽/洛建壓路機(jī)-常林壓路機(jī)等。型號：14噸，16噸，18噸，20噸，22噸單鋼輪振動，2噸，3噸，4噸，6噸，7噸，8噸，10噸，12噸，13噸，14噸雙鋼輪振動，徐工8/10兩輪靜碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25鐵三輪靜碾，柳工621/624/627三鋼輪靜碾，常林21-25鐵三輪，16噸，20噸，26噸，30噸膠輪壓路機(jī)。

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【二手裝載機(jī)】柳工裝載機(jī)-龍工裝載機(jī)-常林裝載機(jī)-徐工裝載機(jī)-廈工裝載機(jī)-臨工裝載機(jī)-夾抱裝載機(jī)(夾木機(jī))等。型號：08/10/15/16/18/20/30/40/50

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【 二手叉車】柴油叉車,電瓶叉車,軟夾抱叉車,圓夾抱叉車,高門架叉車銷售：品牌包括：合力叉車,杭州叉車,大連叉車,TCM叉車,BOSS叉車,小松叉車等。型號：1噸，1.5噸，2噸，2.5噸，3噸，3.5噸，4噸，4.5噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸 _____________________________________

【二手汽車吊】徐工,浦沅,長江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等。型號：8噸，12噸，16噸，20噸，25噸，30噸，32噸等

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【二手推土機(jī)】山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等。型號：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320 ______________________________________

【二手挖掘機(jī)】國產(chǎn)：玉柴、山河智能 進(jìn)口：小松、日立、大宇、現(xiàn)代、神鋼、住友、斗山等。型號：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等

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【二手平地機(jī)】徐工，天工，常林等。型號：160,165,180,185,190等。 ______________________________________

 以上設(shè)備基本備有現(xiàn)貨, 質(zhì)量保證，請新老客戶來人看貨前電話咨詢。 建議客戶朋友請技術(shù)人員隨同來我公司現(xiàn)場看貨試車, 以確保你的利益得到最大的保證, 我們將秉承“誠信服務(wù)-信用經(jīng)營”“技術(shù)指導(dǎo)-質(zhì)量三保”的服務(wù)理念，讓客戶得到真正的實惠。本場鄭重承諾：將永遠(yuǎn)堅持用我們的誠心換取您的放心,真誠的歡迎全國各地承包商前來恰談業(yè)務(wù),來時請?zhí)崆芭c我們聯(lián)系，以免造成路途與其他方面的不必要的損失。　

     “匯金”代表了工程機(jī)械設(shè)備的“新、好、優(yōu)”三大特點，力求滿足客戶的各種要求，秉承著“不已利小而不做，不已量小而不為，專業(yè)鑄就品牌，誠信鑄就創(chuàng)業(yè)發(fā)展基石” 的企業(yè)理念，把利益讓給客戶，把真情贈給賓朋，把機(jī)遇留給“匯金”!

聯(lián)系電話：18601796676 聯(lián)系人：李經(jīng)理公司地址：上海青浦區(qū)虹橋火車站附近（揚(yáng)虹路518號）。

近年來，全球經(jīng)濟(jì)蹣跚前行，中國經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整。作為宏觀經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)，中國叉車產(chǎn)業(yè)也就此告別了持續(xù)10年的高速增長，轉(zhuǎn)而進(jìn)入穩(wěn)健發(fā)展階段。 　　就在過去的2012年，全球叉車產(chǎn)業(yè)銷售額突破2000億美元，達(dá)到2200億美元的歷史高點;但與上年相比，其增幅卻極其有限。 　　作為全球叉車產(chǎn)業(yè)最大的市場，中國叉車行業(yè)自金融危機(jī)以后，也屢現(xiàn)波動。2011年以來，中國企業(yè)的整體銷售額，明顯收縮。但其中，領(lǐng)軍企業(yè)的表現(xiàn)，卻依然穩(wěn)健，優(yōu)勢也更為明顯。 　　中國叉車工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟告訴記者，2012年，全球叉車行業(yè)最領(lǐng)先的50家制造企業(yè)，銷售額較上年相比雖然實現(xiàn)了小幅上漲，但增速明顯回落。50家企業(yè)利潤為210.75億美元，營業(yè)利潤率為10.55%，均較上年有所下滑。 　　而2013年第一季度，全球叉車產(chǎn)業(yè)下滑趨勢沒有改變，市場需求收縮，行業(yè)競爭更為激烈，企業(yè)之間的分化也進(jìn)一步加劇。全球領(lǐng)先企業(yè)與其他企業(yè)之間，在規(guī)模、盈利能力上的差距，明顯拉大。 　　全球經(jīng)濟(jì)下滑，中國經(jīng)濟(jì)則處于調(diào)整階段。2013年中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出：當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷兩個轉(zhuǎn)變，即從高速增長轉(zhuǎn)為平穩(wěn)增長，從規(guī)模擴(kuò)張式發(fā)展轉(zhuǎn)為質(zhì)量效益型發(fā)展。我國發(fā)展仍面臨不少風(fēng)險和挑戰(zhàn)，不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題依然突出。但與此同時，中國經(jīng)濟(jì)也走上了新的發(fā)展起點，綜合判斷，我國發(fā)展仍然具備難得的機(jī)遇和有利條件，經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本面長期向好，國內(nèi)市場潛力巨大、社會生產(chǎn)力基礎(chǔ)雄厚、科技創(chuàng)新能力增強(qiáng)、人力資源豐富、生產(chǎn)要素綜合實力明顯，積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，著力推進(jìn)城鎮(zhèn)化質(zhì)量。 　　具體到叉車行業(yè)，受國際、國內(nèi)宏觀因素影響，中國叉車產(chǎn)業(yè)近年來，告別了以往高速發(fā)展，企業(yè)之間競爭更加激烈，行業(yè)發(fā)展面臨許多困難。 　　研究報告表明：2012年，中國叉車行業(yè)銷售額為5626億元，較上年相比僅增長2.96%。而目前行業(yè)產(chǎn)銷雖然下滑，但降幅已經(jīng)趨于穩(wěn)定。蘇子孟認(rèn)為，這樣的狀態(tài)，仍會持續(xù)一段時間。不過，總體來看，這對于中國叉車產(chǎn)業(yè)而言，行業(yè)發(fā)展減速，其實是理性回歸的表現(xiàn)。可喜的是，中國企業(yè)，在這個時期就能夠積極調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和品牌價值，夯實發(fā)展基礎(chǔ)，攻堅高端市場。特別是在加快科技創(chuàng)新，加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新等核心環(huán)節(jié)都取得了突破性進(jìn)展。 　　經(jīng)過近10年的發(fā)展，中國叉車行業(yè)的核心競爭力，已經(jīng)實現(xiàn)了實質(zhì)性的提高。尤其是在國際化競爭力上，實現(xiàn)了持續(xù)提升。中國叉車企業(yè)在產(chǎn)品出口數(shù)量、規(guī)模上不斷增長;與此同時，世界叉車50強(qiáng)制造商中，中國有11家企業(yè)進(jìn)入，同時有3家中國叉車領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)牢牢躋身前十;在規(guī)模、效益上，中國領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)處于世界前列。尤其值得一提的是，在海外拓展上，中國企業(yè)近年來取得了突破性進(jìn)展，通過國際化收購、整合等，中國企業(yè)在產(chǎn)品、研發(fā)、技術(shù)以及企業(yè)運(yùn)營、海外渠道構(gòu)建等方面，已經(jīng)實現(xiàn)了跨越性發(fā)展。中國品牌在世界的影響力正進(jìn)一步深化提升。 　　領(lǐng)頭羊國際化加速 　　在前述會議上，中聯(lián)重科副總裁郭學(xué)紅透露，中聯(lián)重科現(xiàn)階段可以說正在經(jīng)歷第三次創(chuàng)業(yè)，即成為一家真正意義上的國際化企業(yè)。 　　談到中聯(lián)國際化的目標(biāo)，郭學(xué)紅用了董事會時討論的一句話來描述：“某種程度上，評價是不是真正的國際化，就是有沒有不同膚色、語言的人在一起研究中聯(lián)的發(fā)展”。這意味著，中聯(lián)的國際化不僅是市場，而是包括品牌、資本、人才、技術(shù)和管理綜合的國際化。 　　郭學(xué)紅表示，目前中聯(lián)重科全球化仍在起步階段，而這個目標(biāo)預(yù)計將在2020年達(dá)成。目前將繼續(xù)加強(qiáng)全球市場布局和產(chǎn)業(yè)布局。在營銷體系上，中聯(lián)準(zhǔn)備在各國構(gòu)建國際化的事業(yè)部;基礎(chǔ)設(shè)施方面，中聯(lián)在印度的工廠已經(jīng)開工，巴西工廠在建，并且有意在俄羅斯、南非等國家繼續(xù)投資建廠。 　　“現(xiàn)在叉車行業(yè)出口會越來越難，遇到許多貿(mào)易壁壘。在當(dāng)?shù)亟◤S會受到較小的阻礙。”郭學(xué)紅稱。 　　此外他還表示，在收購意大利CIFA后中聯(lián)的海外收購?fù)Ａ藥啄辏珜ふ也①彊C(jī)會是中聯(lián)不會放棄的國際化方式。“盡管目前行業(yè)低谷，收購背景不是很好。但是中聯(lián)在收購CIFA時也恰逢2008年金融危機(jī)時期，當(dāng)時也有很多質(zhì)疑。而現(xiàn)在看來是極成功的，因此只要有合適的對象和條件就會考慮。” 　　徐工股份副總裁孫建忠則表示，1993年徐工集團(tuán)通過參加海外展會，邁出了走向國際市場的第一步，20年后的今天，徐工產(chǎn)品已經(jīng)成功出口到159個國家和地區(qū)，2012年實現(xiàn)自營出口13.6億元，穩(wěn)居國內(nèi)叉車行業(yè)之首。根據(jù)徐工規(guī)劃，到“十二五”結(jié)束，徐工集團(tuán)將力爭出口達(dá)到260億元人民幣，國際化指數(shù)達(dá)到25%以上。 　　目前，徐工已經(jīng)建立起較為完善的海外營銷和服務(wù)備件體系，擁有巴西、安哥拉等10個海外備件中心，一級經(jīng)銷商，268家服務(wù)中心網(wǎng)點，500多家簽約服務(wù)商，未來徐工還將完成菲律賓、墨西哥、澳大利亞等另外10個備件中心，提升服務(wù)速度和有效性。 　　徐工的海外體系建設(shè)主抓兩方面：一是渠道建設(shè)，通過提升渠道管控能力、全力培養(yǎng)經(jīng)銷商、實施精細(xì)化管理等手段，建立專業(yè)的銷售渠道;二是進(jìn)一步夯實服務(wù)基礎(chǔ)和備件，提升整體的品牌影響力。另外，徐工還在委內(nèi)瑞拉、印度等國家建立起培訓(xùn)中心，在當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)服務(wù)工程師以及操作手。 　　除此之外，徐工還積極聯(lián)合國內(nèi)施工企業(yè)通過海外工程承包共同開拓國際市場，通過這種模式成功拿下了很多大單，比如安哥拉石油管道建設(shè)一次性采購徐工422臺產(chǎn)品、埃塞俄比亞一次性采購345臺徐工產(chǎn)品，最振奮人心的當(dāng)屬2011年委內(nèi)瑞拉的7.5億元大單，徐工一舉售出6205臺產(chǎn)品，創(chuàng)下叉車行業(yè)單筆訂單歷史紀(jì)錄。 　　在產(chǎn)品銷售國際化的同時，徐工裝備基地建設(shè)也開啟了國際化之路。徐工面積達(dá)80萬平方米的巴西裝備基地正在加緊建設(shè)中，預(yù)計今年7月份投入生產(chǎn)運(yùn)營。未來徐工還將在美國、印度、南非等國家建立制造基地。在研發(fā)體系的國際化布局上，徐工也在快速推進(jìn)，目前已經(jīng)在歐洲設(shè)立研發(fā)中心，成立項目組，未來還將在印度、巴西、南非、印度、日本等國家成立研發(fā)中心，搜集市場需求，研發(fā)適應(yīng)當(dāng)?shù)鼗漠a(chǎn)品，為當(dāng)?shù)厥┕じ玫胤?wù)。 　　提起國際化就不得不提海外并購，近年來，中國叉車企業(yè)在海外并購領(lǐng)域風(fēng)生水起，徐工更是個中翹楚。2012年4月20日，徐工與德國第二大混凝土泵制造商施維英正式簽署收購協(xié)議，混凝土叉車制造領(lǐng)域能力得到大大加強(qiáng)和提升，另外，徐工還分別在德國與波蘭各收購了一家零部件公司。 　　對于國際化，蘇子孟認(rèn)為，中國叉車產(chǎn)業(yè)在國際舞臺上已經(jīng)擁有了話語權(quán)，比如說國際起重機(jī)的標(biāo)委會就設(shè)立在中國。而國際化問題上，話語權(quán)是很重要的。盡管在整合的道路上，中國叉車企業(yè)會有一個過程，但是最后的結(jié)果應(yīng)該是很好的。