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美國AB——1771-ASB變頻器處理器輸入模塊觸摸屏質(zhì)保一年

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據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷突破350萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一,累計(jì)推廣量已超過900萬輛。新能源汽車在中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇和中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措上具有舉足輕重的地位。電驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車的核心零部件之一,電驅(qū)系統(tǒng)的輕量化、高效化、小型化、低成本是未來的趨勢;而電驅(qū)系統(tǒng)集成化、電機(jī)扁線化是實(shí)現(xiàn)輕量化和小型化的主要技術(shù)路線。扁線繞組電機(jī)是在定子繞組中采用截面積更大的扁銅線,先把繞組做成類似發(fā)卡一樣的形狀,穿進(jìn)定子槽內(nèi),再在另外一端把發(fā)卡的端部焊接起來。相較于傳統(tǒng)圓線電機(jī),以其高功率密度、高能量轉(zhuǎn)換效率、良好的NVH性能(電磁噪音低,整車更安靜)、優(yōu)異散熱性能等優(yōu)勢,顯著降低整車重量、電耗,提高整體性能和駕駛體驗(yàn)。表: 扁線電機(jī)和圓線電機(jī)效率對比近年來,特斯拉Model Y、廣汽、蔚來、比亞迪、吉利、上汽等相繼采用扁線電機(jī),未來扁線電機(jī)的滲透率將得到快速提升。圖:來源網(wǎng)絡(luò)扁線電機(jī)雖好,但扁線電機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用不易,是因?yàn)楸饩€電機(jī)在生產(chǎn)制造設(shè)備、工藝上難點(diǎn)較多。扁線電機(jī)裝配可分為定子、轉(zhuǎn)子、合裝三大工藝環(huán)節(jié), 其中轉(zhuǎn)子線和合裝線相對簡單, 而定子裝配線有很多道復(fù)雜工序,對設(shè)備精度和工藝一致性要求極高。


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