山東華研高強(qiáng)度導(dǎo)軌鏈條拉力測(cè)試機(jī)主要適用于鏈條在高頻環(huán)境下做拉伸疲勞、載荷疲勞、疲勞壽命的力學(xué)性能測(cè)試。

山東華研高強(qiáng)度導(dǎo)軌鏈條拉力測(cè)試機(jī)是指通過金屬材料實(shí)驗(yàn)測(cè)定金屬材料的σ-1，繪制材料的S-N曲線18，8，6 6869530，進(jìn)而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征，進(jìn)而學(xué)會(huì)對(duì)稱循環(huán)下測(cè)定金屬材料疲勞極限的方法。檢測(cè)設(shè)備一般有疲勞試驗(yàn)機(jī)和游標(biāo)卡尺。

在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地?cái)U(kuò)展，構(gòu)件橫截面逐步削弱，當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí)，構(gòu)件會(huì)突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當(dāng)承受交變應(yīng)力時(shí)，往往在應(yīng)力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。

疲勞斷口明顯地分為兩個(gè)區(qū)域：較為光滑的裂紋擴(kuò)展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后，交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時(shí)而張開時(shí)而閉合，相互擠壓反復(fù)研磨，光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。

山東華研高強(qiáng)度導(dǎo)軌鏈條拉力測(cè)試機(jī)性能指標(biāo):

1、最大試驗(yàn)力：600kN（可調(diào)）

2、試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)確度等級(jí)：1級(jí)；

3、試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：?1％；

4、試驗(yàn)力測(cè)量范圍：1％－100FS（全程不分檔）；

5、活塞移動(dòng)速度范圍：0.1－300 mm/min；

6、試驗(yàn)力加載速率范圍：0.02%-2% FS /s；

7、導(dǎo)軌間有效距離：400 mm；

8、拉伸最大空間：4000 mm；

9、有效拉伸行程：1000 mm；

10、  安全防護(hù)裝置：金屬安全防護(hù)罩(選配)；

11、  主機(jī)外形尺寸：約7000?1000?680（長(zhǎng)?寬?高mm）；

12、  油源外形尺寸：1100?1000?1200（長(zhǎng)?寬?高mm）；

13、  總功率：7.3kw (三相五線制 AC380V 50Hz)；

14、  重  量：約3000 kg；