薩登10KW汽油發(fā)電機(jī) 品牌 薩登SADEN 型號(hào) DS11000ET 頻率(Hz) 50 額定功率(KW) 9.5 峰值功率(KW) 10.5 電壓(V) 380/220 電流(A) 45/26 插座 1?16A(380)/2?16A(220) 數(shù)顯表 三合一數(shù)顯表 油箱容量(L) 30 滿負(fù)載運(yùn)行時(shí)間(小時(shí)) 9 7米負(fù)載噪音(dBA) 74 動(dòng)力參數(shù) 動(dòng)力類型 雙缸，四沖程，頂置氣門 動(dòng)力型號(hào) R670 輸出功率(馬力) 15 起動(dòng)方式 電啟動(dòng) 排量(ml) 670ml 壓縮比（mm） 8.0:1 機(jī)油容量(L) 1.6 電機(jī)參數(shù) 電機(jī)型號(hào) AL10 功率因素 1/0.8 電壓調(diào)節(jié)方式 AVR 通用組件 走輪 有 大油箱 有 燃油顯示表 有 調(diào)壓器 有 機(jī)油報(bào)警系統(tǒng) 有 斷路器 有 包裝參數(shù) 凈重(Kg) 155 毛重(Kg) 170 機(jī)器尺寸長*寬*高(mm) 820x595x685 汽輪發(fā)電機(jī)組扭振是機(jī)組軸系的一種不平衡振動(dòng)。機(jī)組在正常運(yùn)行過程中,軸系主要受各汽缸:蒸汽為矩和發(fā)電化電磁力矩共同作用,所受蒸汽力矩和電磁為矩相互平衡,勻轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)。但是當(dāng)機(jī)組或電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),蒸汽力矩或電磁力矩相產(chǎn)生沖擊和擾動(dòng),蒸汽力矩和電磁力矩將失去平衡,機(jī)組軸系會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。可能導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振的原因有很多,從汽輪發(fā)電機(jī)組軸系的外施激勵(lì)來看,弓瞄軸系扭振的原因來自兩方面,即由同步發(fā)電機(jī)引入的電氣擾動(dòng)和汽輪機(jī)引入的機(jī)械擾動(dòng)。電氣猶動(dòng)包括電氣短路故障、自動(dòng)重合間、非同期并網(wǎng)、甩負(fù)荷及串聯(lián)電容補(bǔ)償、高壓直流輸電的調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)和電力系統(tǒng)穩(wěn)定器等不適當(dāng)?shù)呐渲玫?機(jī)械方面的擾動(dòng)相對(duì)較少,如不適當(dāng)?shù)倪M(jìn)汽方式、調(diào)速系統(tǒng)晃動(dòng)、快控汽口等。其中,對(duì)機(jī)組安全性威脅最大的扭振故障是次同步振蕩和短路、非同期并列等電磁力矩瞬態(tài)沖擊導(dǎo)致的扭振