浙江薩登10千瓦380v汽油發電機
60年代,推出了2301/EG-3P型電液調速器,:產它由轉速傳感器,電寧控制器和電液執行器組成,,這就奠定了模擬電子調速器(第3代電子調速器)的基本結構模式。其后又有許多國際大公司研制出了各種不同型號的電子調速器,它們的共同點是均由磁電式轉速傳感器,以模擬式PID或PI調節器為核心的轉速控制器、執行器以及其它一些功能附件組成。GO年代至80年代初是模擬式電子調速器發展的鼎盛時期,并在越來越多的場合取代了傳統的機械或機械液壓式調速器。相對于機械式調速器來說,模擬式電子調速器,一般由電阻、晶體管和運算放大器等模擬元件組成,具有性能檢查比較容易,各個試驗點的信號都能夠測量出來,而且模擬技術相當可靠等優點,所以應用日益廣泛。但是由于模擬式電子調速器各項功能均由硬件電路組成,要實現更為復雜的控制規律或擴展更多的功能,必然造成結構復雜,成本提高,可靠性降低,通用性差,影響了電子調速器潛力的發揮
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薩登實業(上海)有限公司是一家中國、德國合資的高新技術企業,是德國薩登在中國的小型發電機組行業技術授權生產企業,目前在已經是家喻戶曉的品牌,年產值近千億美元。
特點:
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2穩定的自動電壓調節系統和機油警告系統,可以令您放心的使用。
3多種啟動方式,可選配ATS自動切換技術,更顯高端大氣上檔次。
4新型電壓自動調節器保證了電壓平穩輸出,不會對設備造成傷害,同時具有過載保護功能;
保修政策:電機和動力質保三年,整機質保一年,終身免費技術指導。
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