浙江薩登10千瓦380v汽油發(fā)電機電動

調(diào)速器發(fā)展史

    發(fā)動機上最早出現(xiàn)的自動調(diào)節(jié)器是1784年James Watt發(fā)明的離心式機械式調(diào)速器。離心式機械調(diào)速器是第1代產(chǎn)品，它采用離心飛塊感應(yīng)轉(zhuǎn)速的變化，依靠離心力與彈簧力的不平衡作用，通過機械機構(gòu)驅(qū)動油量調(diào)節(jié)齒桿改變供油量來調(diào)速。20世紀40年代末50年代初出現(xiàn)了間接作用的機械液壓式調(diào)速器，可以視為第2代產(chǎn)品。這種調(diào)速器的飛塊所產(chǎn)生的離心力僅用于移動控制滑閥，因而可以做得很小。用滑閥控制壓力油的流動路線，壓力油進入動力油缸使動力活塞移動產(chǎn)生很大的驅(qū)動力，作用于發(fā)動機燃油齒桿控制供油量，因而具有較大的工作能力.這種調(diào)速器在船用發(fā)動機上得到了廣泛的應(yīng)用。無論是機械式還是機械液壓式調(diào)速器，均采用的是飛塊所產(chǎn)生的離心力隨轉(zhuǎn)速變化的特性來控制齒條的位移，進而控制供油量，使汽油機的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)達到穩(wěn)定。但是，在傳動機構(gòu)中，運動時所產(chǎn)生的阻力，也成了閉環(huán)控制的重要因素。由于阻力的作用，影響著彈簧力與飛塊離心力的平衡，也就影響著轉(zhuǎn)速的變化。由于彈簧各段的剛度不同，就使得平衡狀態(tài)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定值不同，即存在著調(diào)速率。機械調(diào)速器由于受機械零部件本身性能的限制，其調(diào)速率己不能滿足要求，雖然用了各種附加裝置，如高原補償器，扭矩負校正器，起動加濃等裝置，使結(jié)構(gòu)愈來愈復(fù)雜。因此，以上兩種調(diào)速器難以實現(xiàn)較為復(fù)雜的調(diào)節(jié)規(guī)律和控制功能，無法滿足進一步降低油耗，減少有害排放物，提高精度以及自動化程度日益提高的要求，所以研究人員就把目光轉(zhuǎn)向了新興的電子技術(shù)。自50年代以來，人們嘗試用電子器件代替機械器件，使用電信號代替機械信號來設(shè)計調(diào)速器并取得了突破，出現(xiàn)了初具雛形的電子調(diào)速器。

10KW汽油發(fā)電機
品牌薩登SADEN
型號DS11000ET
頻率(Hz)50
額定功率(KW)9.5
峰值功率(KW)10.5
電壓(V)380/220
電流(A)45/26
插座1?16A(380)/2?16A(220)
數(shù)顯表三合一數(shù)顯表
油箱容量(L)30
滿負載運行時間(小時)9
7米負載噪音(dBA)74
動力參數(shù)
動力類型雙缸，四沖程，頂置氣門
動力型號R670
輸出功率(馬力)15
起動方式電啟動
排量(ml)670ml
壓縮比（mm）8.0:1
機油容量(L)1.6
電機參數(shù)
電機型號AL10
功率因素1/0.8
電壓調(diào)節(jié)方式AVR
通用組件
走輪有
大油箱有
燃油顯示表有
調(diào)壓器有
機油報警系統(tǒng)有
斷路器有
包裝參數(shù)
凈重(Kg)155
毛重(Kg)170
機器尺寸長*寬*高(mm)820x595x685

浙江薩登10千瓦380v汽油發(fā)電機電動


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薩登實業(yè)（上海）有限公司是一家中國、德國合資的高新技術(shù)企業(yè)，是德國薩登在中國的小型發(fā)電機組行業(yè)技術(shù)授權(quán)生產(chǎn)企業(yè)，目前在已經(jīng)是家喻戶曉的品牌，年產(chǎn)值近千億美元。
特點：
1無論您何時何地使用我們的小型發(fā)電機都不會給您的生活帶來不便；
2穩(wěn)定的自動電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機油警告系統(tǒng)，可以令您放心的使用。
3多種啟動方式,可選配ATS自動切換技術(shù)，更顯高端大氣上檔次。
4新型電壓自動調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出，不會對設(shè)備造成傷害，同時具有過載保護功能；
保修政策：電機和動力質(zhì)保三年，整機質(zhì)保一年，終身免費技術(shù)指導(dǎo)。