10千瓦單相汽油發(fā)電機(jī) 家用發(fā)電機(jī)

調(diào)速器作為汽油發(fā)電機(jī)的控制中心，能根據(jù)負(fù)載變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，從而保證發(fā)電機(jī)具有良好的工作性能。目前，汽油發(fā)電機(jī)組上的調(diào)速器普遍采用的是機(jī)械式，在調(diào)速時(shí)存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過渡時(shí)間長等缺點(diǎn)，不能滿足發(fā)電機(jī)組對汽油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。開發(fā)以單片機(jī)作為控制核心的電子調(diào)速器可以解決上述問題，是調(diào)速器的發(fā)展趨勢，但是存在控制參數(shù)和調(diào)節(jié)參數(shù)不易確定，通用性和擴(kuò)展能力差的缺點(diǎn)。

  便攜式汽油發(fā)電機(jī)組為被控對象，通過對汽油機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)過程的分析，得出裝有電子調(diào)速器的汽油發(fā)電機(jī)組是一個(gè)一階慣性環(huán)節(jié)與一個(gè)二階欠阻尼環(huán)節(jié)的串聯(lián)，通過對汽油機(jī)特殊工況的分析，確定了本研究采取的控制方案:模糊控制算法。在發(fā)電機(jī)負(fù)載變化不大時(shí)采用Pm控制;由于Pm控制在過渡過程時(shí)間與超調(diào)量之間存在矛盾，因此在發(fā)電機(jī)負(fù)載發(fā)生較大變化時(shí)采用模糊控制。在程序中的實(shí)現(xiàn)是根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的實(shí)際脈沖數(shù)與額定脈沖數(shù)的差值“與設(shè)定值:的大小關(guān)系選擇算法，采用PID算法，采用模糊算法。將本調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)用于該汽油發(fā)電機(jī)組，進(jìn)行了三個(gè)參數(shù)的整定、閥值;的確定以及模糊控制規(guī)則的制定。
10KW汽油發(fā)電機(jī)
品牌薩登SADEN
型號DS11000ET
頻率(Hz)50
額定功率(KW)9.5
峰值功率(KW)10.5
電壓(V)380/220
電流(A)45/26
插座1?16A(380)/2?16A(220)
數(shù)顯表三合一數(shù)顯表
油箱容量(L)30
滿負(fù)載運(yùn)行時(shí)間(小時(shí))9
7米負(fù)載噪音(dBA)74
動(dòng)力參數(shù)
動(dòng)力類型雙缸，四沖程，頂置氣門
動(dòng)力型號R670
輸出功率(馬力)15
起動(dòng)方式電啟動(dòng)
排量(ml)670ml
壓縮比（mm）8.0:1
機(jī)油容量(L)1.6
電機(jī)參數(shù)
電機(jī)型號AL10
功率因素1/0.8
電壓調(diào)節(jié)方式AVR
通用組件
走輪有
大油箱有
燃油顯示表有
調(diào)壓器有
機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)有
斷路器有
包裝參數(shù)
凈重(Kg)155
毛重(Kg)170
機(jī)器尺寸長*寬*高(mm)820x595x685

10千瓦單相汽油發(fā)電機(jī) 家用發(fā)電機(jī)

dlin9285
主要使用于：建筑工地、公路維護(hù)建設(shè)、居家使用、超市、外出旅行、野外露營、養(yǎng)殖行業(yè)、建筑隊(duì)、建筑工程、戶外施工、園林
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