8KW靜音汽油發電機 | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS8000JQD |
勵磁方式 | AVR電壓自動調節 |
最大輸出(kw) | 8 |
額定輸出(kw) | 7.5 |
額定電壓(V) | 230/400 |
額定電流(A) | 30.4/18.7 |
頻率(Hz) | 50 |
相數 | 單相/三相 |
功率因數(cos?) | 1/0.8 |
絕緣等級 | F級 |
引擎型號 | 192F |
缸徑x行徑(mm) | 92x66 |
排量(cc) | 440 |
燃油損耗率(g/kwh) | 374 |
點火方式 | 電感式放電 |
發動機類型 | 單缸、風冷、四沖程 |
燃料 | 90號以上汽油 |
機油量(L) | 1.1 |
啟動方式 | 電啟動 |
燃油容量(L) | 25 |
電池容量 | 12V-14AH免維護電池 |
機油報警器 | 有 |
燃油指示表 | 有 |
控制面板 | 數顯表 |
腳輪附件 | 標配 |
7米噪音 | 68dBA |
機組尺寸(mm) | 900x550x680 |
消耗量(L/h) | 4 |
連續工作時間(h) | 8 |
重量(kg) | 148 |
質保 | 整機1年,電機和動力3年 |
發動機加速時,如果增加節氣門開度過于急促,不僅不能縮短調節時間,反
而會使之加長,甚至引起振蕩,也就是所謂的“游車”現象。節氣門開啟過快,由于燃料慣性和粘度比空氣大得多,混合氣必然出現短時間變稀的現象。
雖然在化油器設計時,已經設置加速泵來防止這種現象的發生,但是由于節氣門
開度過大,進氣管內壓力上升,而管臂的溫度仍然比較低,所以霧化條件變差,
使得汽油來不及蒸發形成混合氣,即使汽油進入了氣缸,也有可能因為氣化不良
而導致不完全燃燒。因此,
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